“摩天大楼最大的用处是什么？带动经济发展，抬升地价，美化城市形象？
都不是。摩天大楼最大的用处是，判断当天的空气雾霾能见度。”
这是天津人对当地117大厦的调侃。
根据世界高层建筑与都市人居学会（CTBUH）的研究报告，截至2020年9月，中国共有“
未完成”和“暂停施工”的摩天大楼81幢，共有66幢楼“烂尾”。
作为基建狂魔，我们是全球摩天大楼总量最多的国家，但同时也可能是全球烂尾大楼最
多的国家。
中国能突破经济学上的“摩天大楼诅咒”吗？
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前段时间，黑龙江省住建厅、发改委联合下发《关于切实加强城市与建筑风貌管理工作
的通知》，禁建500米以上的高层建筑，严格限制250米以上建筑。
纳尼？黑龙江这种地方，居然还要建摩天大楼？！
查了下，好家伙，2020年7月前哈尔滨规划及预备300米级别建筑1座，200米级别建筑5座
，100米级别建筑14座。
黑龙江“限高令”一下来，有些项目就要慎重考虑进度了。放眼到全国，各地在建的高
楼，都在实际操作中不碰触“500米红线”，原本规划中的楼层纷纷削减到500米以下。
成都的熊猫大厦从规划中的677米降到了488米，南京江北第一高楼从600米降至498米，
福州的世贸108大厦从518米降到了448米，西安的中国国际丝路中心从501米降到了498米
……
过去，我们去一个新的城市旅游，摩天大楼是热门景点，到了上海要去看金茂大厦、上
海中心，到了广州要去看东西塔。
未来，中国以后很可能不会再出现这类规模的摩天大楼。
从感性上来说，城市的天际线少了高楼的点缀，似乎有些缺乏美感。从理性上来讲，“
限高令”是非常正确的决定。
你知道金茂大厦的保安费、清洁费、电费、设施维修费等日常维护要花多少钱吗？
一天100万元人民币。
摩天大楼容积率爆表、造价高昂，维护成本高，超过 300 米的建筑所需的维护成本就已
超过节约土地带来的经济价值，所以金茂大厦的日常管理维护费非常高。
从经济上看，现在正处于下行通道。就算没有疫情，被清算的企业也比十年前多了。现
代服务业的发展壮大速度，就跟我们的人口出生率一样乏力。所以，高楼的效益并不高
。
据戴德梁行提供的数据：2020年上半年，北上深三个城市的写字楼空置率分别为16.2%、
20.9%、25.4%，一线城市的空置率都这么高了，更何况二三线城市。
摩天大楼建筑老化之后，改造费用特别高昂。十层、二十层普通的建筑老化后，可以直
接爆破，拆迁另建新房，一百层的高层建筑怎么“点火”？
综合考虑下来，欧洲发达地区就很少建摩天大楼了，感觉这玩意性价比不是很高。只有
像香港、新加坡这类人口稠密、土地稀缺的地方，实在没办法，才大力建高楼。
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高密度建筑、让人透不过气的香港，图源：德国摄影师Michael Wolf
中国过去二十年里兴建高楼，主要推动力来自于地方上。
《中国新闻周刊》报道，“中国不少城市为了刺激企业投资摩天大楼，不仅在土地出让
上往往列明该地块建筑不得低于固定高度，还会‘配送’住宅土地；有的还会列明，建
筑物超过300米的，150米以上部分不计土地出让价款。这些行政优惠使得原本不划算的
摩天大楼投资，突然之间看起来变得划算。”
各城市的超高层建设高度你追我赶，陷入了恶性竞争。有的建筑明明不需要那么高，但
是为了把其他城市比下去，强行“拔高”了。
比如武汉绿地中心，要当全国第一，本来设计高度606米。但是632米高的上海中心项目
出现后，武汉只能排第2位，不甘心，于是绿地中心又把高度提到636米。
中国各地修建高楼，基本呈现出一个规律：经济实力越落后的城市，表现得就越卖力。
北京在1980/90年代修建高楼热之后，很少再兴建摩天大楼了。目前，北京拥有200米以
上超高层建筑仅24座，远远少于其他城市，排名全国第15位。
“准一线”城市当中，杭州拥有200米以上高楼也是24座。长三角无锡、苏州等发达地
区，建造的摩天大楼也不多。
图片图源：湾区高楼迷
而经济落后的城市，大兴土木，竭力建造更多、更高的大楼。2020年中国摩天大楼（20
0米以上）的城市排行，沈阳排第六，天津排第七，这两座城市近年发展如何，大家有目
共睹。
更惊人的是西部城市，南宁排第10，贵阳排第12。
贵阳真是一个奇特的存在。2019年贵阳的GDP总量是4039.6亿元，排在全国第56，就这样
一个被群山环绕的贫穷省会，誓要打造成为“摩天山城”。
图片图源：高楼迷论坛
还有南宁，如果把高楼排名标准把放宽到100米以上，那么南宁的排名位居全国第四，仅
次于香港，深圳和上海，可以说是非常好的践行了魔幻现实主义。
南宁拥有100米以上的高层建筑数量达到180个，比美国的迈阿密，旧金山，洛杉矶还要
多。
2019年南宁的GDP只有4506亿，经济实力甚至不如深圳的一个龙岗区，然而这个城市的野
心，一点也不比纽约曼哈顿弱。
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我完全能理解落后城市急切赶超的心理，但是经济问题并不能靠建设面子工程来解决。
2019年第四季度全国城市甲级写字楼空置率排名当中，南宁甲级写字楼的空置率高达54
.3%，大部分写字楼都是没人办公。
摩天大楼的投资风险高，面临空置化、租金回报率过低众多情况。这还算是好的，有些
摩天大楼建设开开停停，多方博弈，甚至最后烂尾。
根据世界高层建筑与都市人居学会（CTBUH）的研究报告，截至2020年9月，中国超越美
国成为全球摩天大楼总量最多的国家。与此同时，中国共有“未完成”和“暂停施工”
的摩天大楼81幢，共有66幢楼“烂尾”。
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图源：腾讯财经
武汉绿地中心原本想成为中国第一高楼，没想到半路遇到航空限制。这个项目位于武汉
市南边，刚修建的时候，当地飞机航线在北边，没有航空限高要求，但是后来，武汉的
航空系统发展，南边也通了航线，带来了限高的问题。
绿地中心只能从规划的636米削减到475米。也正是从那时起， 500米建设高度成为国内
摩天大楼一条看不见的“红线”。
降低高度后，原本冲着“中国第一高楼”名头入驻的商家，纷纷取消合作。大楼高度的
缩水，导致了资产价值缩水，接着开发商的资金链断裂，最终陷入停工整改的地步。
可以说，该犯的错，武汉绿地全都犯了个遍，完全可以当作中国建造史的反面教材。
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理想中的绿地中心
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实际中的绿地中心 图源：驴妈妈
迟至这个月的15日，这个华中之巅临江面玻璃幕墙才正式到顶！比预想中晚了好几年。
不过，这还算好的。
摩天大楼的建设周期长，很容易受外部环境的影响，一旦资金没能及时跟上，或者政策
出现变化，就可能要“裸奔”了。
有的烂尾楼停工之后，彻底死得悄无声息。
也有的烂尾楼停工之后，突然又复活过来，青岛双子星项目1992年开工，中间经历19年
停工，2011年突然复工，项目重新挂牌，起死回生。
还有的烂尾楼停工之后，传言不断，嚷嚷要复工，却没有实际行动，北方某明星城市的
X大厦，经历了停工、复工、再停工，堪称诈尸型烂尾楼，这座大厦曾经是设计界的骄傲
，拿下12项世界纪录，结果命运多舛，迄今还没竣工。
摩天大楼原本是要做24小时永不落幕的城市名片，结果在有的地方，却成了永不落幕的
城市牛皮癣。
从经济效益上，烂尾楼造成的损失不计其数。我刚刚说的那栋诈尸型烂尾楼，耗费了40
0亿的重金，而中国地铁平均每公里的造价约为7、8亿元。400亿足以修50公里，于当地
再造一条地铁1号线了（42千米长）。
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其实，摩天大楼与经济衰退有着密切的联系。
经济学界有“摩天大楼诅咒”的说法，首先提出这一看法的是德意志银行研究主管劳伦
斯，他认为摩天大楼立项之时，是经济过热时期；而摩天大楼建成之日，即是经济衰退
之时。
历史上，许多大楼的建设都验证了这一预言。
1930年和1931年克莱斯勒大厦和帝国大厦先后建成，美国随后迎来了经济大萧条；
1998年吉隆坡双封塔完工，随后东南亚金融危机爆发；
2004年台北 101 大厦完工，台湾地区陷入衰退。
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图源：每天听见吴晓波
“摩天大楼诅咒”是对是错，不好说。但中国的二三线城市，确实该停止造楼热了。
南方某省目前在建的全省第一高楼“XX广场”，计划耗资约300亿元，而2020年该省财政
专项扶贫资金仅为7342万元。
盖楼的钱，是扶贫资金的420倍。把这些钱拿来搞农村扶贫、公立教育不香吗？
在今天这种中美脱钩、国内外局势剧烈变化的大环境下，还是务实一些好。
摩天大楼就是直立的地铁，城市每多一座烂尾楼，中国就要失去一条地铁线啊。
今年4月27日，住建部、国家发改委发布通知对摩天大楼进行规范：
1、一般不得新建500米以上建筑。因特殊情况确需建设的，需上报住建部、发改委复核
，未通过论证、审查或复核的不得建设。
2、严格限制新建250米以上建筑。确需建设的，由省级住建部门会同有关部门进行审查
，并报住建部备案。
中央对地方上的攀比风气及时踩刹车，这对于经济健康发展具有莫大的意义。
一座城市的伟大，从来不在于它的楼有多高，而是当地的人民有多幸福。
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