是的，所以最初的地理决定了人口聚集的便利性，后期交通【铁路、公路】可以增强内陆的相对优势；但对外贸易，至少对欧美日的贸易仍然以海洋为主，沿海的优势短期是无可替代。
即使成都、重庆，因人力成本、土地成本而吸引了工厂，也只能是高附加便于航空运输的产品，比如手机电脑；但轻工业和重工业的产品，如轮胎、原油加工等，仍然是沿海。



【 在 riverwalk 的大作中提到: 】
: 沿海沿江是历史的惯性，当时交通依赖海运船运。现在海运的成本依然最低，而内陆交通，铁路和航空早已吊打河流水运了。
: 另一个因素是农业，河流入海三角洲冲积平原，农业产量高。在过去是很重要的，而现在这个因素重要性大大降低。
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