修跨海大桥或者海底隧道的意义在于，山海关那边儿的铁路已经非常非常拥堵了
【 在 seasunsky (seasunsky) 的大作中提到: 】
: 这有啥可说的呀 大型基础设施投资最大的问题是成本收回来慢 说不定哪天政府又要收回运营权 投资的人要么是为了占有优先使用权 要么是当地政府要求的 要么是为了政府回收时候敲竹杠子 否则还不如躺银行买理财
: 当初港商在内地投基础设施的年代一去不复返了 江浙闽粤商人不会发自内心对这个感兴趣
: 山东和东北产业上互相配套也不是很强 山东不需要费力去和东北互联互通吧 有这个钱都跟河南安徽江苏连接多少回了 青岛烟台到徐州连云港南京全部350安排上
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