今日苏伊士运河被堵，发现此水道之繁忙，故架空考虑了一下从中国挖条运河到欧洲的可能性。

现在有中欧专列，不过一节车厢一个集装箱，和轮船上万的集装箱相比载货量实在不成比例

所以水运是最优方案

首先说起止点：中国从新疆出发，终点是地中海。直线距离4000多公里，路途遥远，海拔高低不平，其中还有沙漠等不毛之地，可行性高麽？

地中海与黑海相连，虽然要途经土耳其海峡比较令人讨厌，不过的确只要到黑海就可以。

这样距离上缩进了一点点，2800来公里

里海和黑海之间比较硬，没有任何水道相连，从历史上看，沙俄最初就想打通这条运河，苏联曾经有计划打通里海和黑海，但是最终没有成功。但是抛弃zz等原因，技术上应该是可行的。据说俄国人也在筹划里海-波斯湾大运河。如果这条河道开通，那么距离又大幅度缩减了，大概是1700公里，和京杭运河差不多的长度了。

这里有两条线路可以选择，一个是走吉尔吉斯斯坦-土库曼斯坦，这条线路基本上没有任何现成水道可以用，而且大部分是沙漠，所以要选另外一个线路：哈萨克斯坦。

好消息是中俄哈有条现成的水道，叫额尔齐斯河航道已经启用。这条航道从新疆出发，可以直接到北极。不过问题是里海在新疆的西边，额尔齐斯河航道是南北向。所以还要找一条东西向航路。

哈萨克斯坦境内有一条河，叫乌拉尔河，从乌拉尔山脉南部，流经俄罗斯联邦及哈萨克斯坦在阿特劳注入里海。这条河一年有几个月的冰期，但是里海部分是通航的。

也就是说，如果打通乌拉尔河与额尔齐斯河，基本上问题就能解决了。从中国到欧洲的运河实际上也就是两部分要全新挖，乌拉尔河-额尔齐斯河河段，里海-黑海河段。总距离应该在1000公里左右。通航能力来说，冬季通航较难，行驶万吨巨轮应该没太大问题。

当然以上全部为架空，大家看看就成。如果当年清朝持续控制中亚，说不定还真有可能性。
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