中国城市的摩天大楼竞赛，戛然而止。
近日，国家发改委发布通知，
严格限制新建250米以上建筑
，确需建设的，要结合消防等专题论证进行建筑方案审查，并报住建部备案；
不得新建500米以上超高层建筑。
这意味着，绝大多数二线城市的摩天大楼梦不复存在了。
01
这不是官方第一次发布摩天大楼“限高令”了。
去年，住建部、国家发改委联合发文，严格限制各地盲目规划建设超高层“摩天楼”，
一般不得新建500米以上建筑。
此前还是“一般不得新建”，这次变成“不得新建”，体现出政策的日益加码，不留空
间。
不仅如此，今年初，住建部等十五部门印发《关于加强县城绿色低碳建设的意见》，提
出控制县城建设密度和强度，
县城新建住宅以6层为主，新建住宅最高不超过18层。
从县城住宅，到大城市超高层建筑，中国对于方兴未艾的摩天大楼热来了一次急刹车，
部分二线城市的摩天大楼梦就此破碎。
02
摩天大楼向来被认为是城市繁荣的见证，追逐超级摩天大楼的城市不在少数。
根据国际机构CTBUH公布的最新数据，包括在建、已经建成和有规划的超高层，国内300
米以上的超高层有400多座，这个数据超过全球的三分之一，其中以深圳、广州、上海、
香港等地为最。
仅2020年，全球建成了106座200米及以上高度的建筑，中国完成56座，占比超一半。
目前，
世界第一高楼是828米的迪拜哈利法塔；第二名则是632米的上海中心大厦。
在世界10大高楼中，中国占了6席，其中包括：
上海中心大厦、深圳平安金融中心、广州东塔（周大福金融中心）、天津周大福金融中
心、北京中国尊（中信大厦）、台北101大厦。
在前20大高楼中，中国更是占了半壁江山。除了上述6个摩天大楼外，还有上海环球金融
中心、香港IFC、长沙IFS、苏州国际金融中心、南京紫峰大厦位列其中。
过去几年，我国各大城市不断拔高摩天大楼高度，试图挑战上海的中国第一高楼之位，
甚至还有城市试图将迪拜的世界一高楼踩在脚下。
武汉的绿地中心最初规划高度为636米，南京江北第一高楼最初规划为600米，成都天府
新区的熊猫大厦则一度规划出677米的新高度，长沙某项目甚至一度规划出838米的新高
，比迪拜塔还要高10米……
然而，
在最严政策之下，这些摩天大楼全部被削尖了。
长沙838米的“世界第一高楼”早已被叫停，天津近600米高的117大厦建了12年还没完工
，成都的熊猫大厦从677米降到了488米，南京江北第一高楼从600米降至498米，武汉绿
地中心从636米砍到了475米……
可以说，对于二线城市来说，500米以上的摩天大楼梦就此破碎。
03
为什么要限制建设超高层摩天大楼？
一个直接而简单的原因是，摩天大楼超过了消防能力的限制。
目前世界最高的消防云梯只有100多米，而摩天大楼动辄300米、500米以上，这无疑对消
防救援带来前所未有的挑战。
那么，为何县城住宅不得高过18楼？原因在于，虽然消防云梯可以达到100多米的极限，
但造价动辄数千万元，远非普通县城所能承载，而18楼相当于50多米的高度，恰恰符合
县城消防云梯的配置水平。
相比于消防安全，更重要的原因恐怕是防范烂尾。
国际上有“摩天大楼诅咒”之说，摩天大楼蜂拥而上之际，恰是经济最繁荣之时，但随
着摩天大楼落成，经济往往开始步入衰落。
这种巧合，让
摩天大楼诅咒
的说法广为人知。
事实上，摩天大楼往往在货币相对宽松期蜂拥而出，利用市场资金充裕、利率较低的特
点大行建设之能事。
然而，经济不会一直繁荣，货币不会一直宽松，市场不会一直向上。一旦出现逆转，摩
天大楼很容易陷入资金链困局，轻则削减预算，重则烂尾。
毕竟，不同于一般建筑，摩天大楼建设周期长、成本高昂，烂尾的不在少数。
此外，
摩天大楼还存在拆建改造困难的问题。
由于摩天大楼容积率爆表、造价高昂，等到建筑老化之后，不仅改造费用高企，拆迁的
可能性也微乎其微。
这两年，舆论热议的高层建筑会不会沦为城市新“贫民窟”，并非没有道理。
04
即便摩天大楼顺利落成，还会面临空置率过高、租金回报率过低的困局。
数据显示，2020年以来，一二线城市写字楼空置率创下新高，除了广州等个别城市外，
大多数一二线城市空置率都在20%以上。
深圳的空置率在一线城市中最高，达到25.54%
；二线城市中，
天津、厦门、武汉的空置率超过30%。
这几年，写字楼供应过剩而需求严重不足。各大城市对于商业中心和摩天大楼的追逐，
前所未有之火热，由此推动商业用地供应井喷。
然而，写字楼对接的是商务需求，没有发达的金融、保险、贸易、互联网、科技等高端
产业，太多的写字楼，最终只会陷入大量空置的尴尬。
在短期，这些空置还不是大问题。如果未来发展势头向上，这些空置将会被逐步消化。
如果遭遇经济降速，那么空置率就将成为严峻的考验。
所以，基于以上种种因素，叫停摩天大楼热，无疑是未雨绸缪之举。
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