粗放
正是因为其实不差钱
地方政府现在一个个都是分公司
能卖地来钱根本看不上经营收入这点小钱
铁总算是明白了，现在车站周边都要插一腿，那是名义上六万亿债务逼的（其实光东部发达地区站房线路固定资产就二十万亿以上，瞎jb估值）
【 在 seasunsky 的大作中提到: 】
: 一切都需要人流
: 不过港铁这一点做得好 但是内地也就是最近才搞tod模式 产权也不会交给地铁公司
: 其实这是一个很大的问题 苏州地铁早期员工应该是参公的待遇 现在政府不给编制 新加入的苏大轨道交通学院本科毕业一个月就四五千块钱一个月 觉得没意思的就辞职走了
: ....................
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