美国很多地铁是靠县级财政征收消费税来补贴地铁的。还有汽油税也可以用来补贴。理由可以是商家因为地铁受益（实际上不是所有商家受益），开车上班的人因为地铁减少堵车受益（也不是所有用汽油的人都受益）

【 在 jumbonb 的大作中提到: 】
: 公共服务是不能这么算账的，咱又不是资本主义。地铁会对GDP整体有拉动，随便升一两个点就够了。
: 比如消防队，100年也收不回成本
: 发自「今日水木 on CLT-AL00」
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