丝路高铁
被抢先了

2011年3月11日，塔什干－萨马尔罕高速铁路开始动工，总工程预算为7000万美元。
本铁路线是以旧有在来线加以翻修并兴建部分新轨道，使得全线得以现代化。除了连络两大城外，中途亦在次要的城镇设立车站，例如：布哈拉以及希瓦，方便全铁路沿线连络。
2011年8月26日，全线开始列车试运行。
2011年10月8日，全线正式列车上线服务。
2015年8月22日，卡尔西的延伸线开始运营，时速低至160公里。
2016年8月25日，布哈拉的延长线开始运营。

2009年11月，乌兹别克铁路管理部以3800万欧元向西班牙Talgo公司订购2列高速铁路车辆，列车型号为Talgo 250。
每列车包含：两台电力机车及八节车厢，每节车厢可载运257名乘客。
首列订购列车于2011年7月22日运抵首都塔什干，第二列车于2011年12月9日抵达乌兹别克斯坦。

【 在 plone 的大作中提到: 】
: 既有线改造呀，那也效率极高了
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