只看黑龙江吉林，辽宁是另一个层面了就不来比了。

云南本地客流可没少，这2年旅游基本废了，也没见云南航空和铁路客流少多少的，本地出行客流起码撑住6成以上

应该讲云南也算是时运不济，全国大上高铁的时候才来补普速铁路不足的缺口，等想再上高铁的时候，上面的政策窗口期也没了就不大好搞了。

不过云南西部区域修铁路确实难
一条330公里时速140且单线的大瑞铁路，从2008年开工，到现在还没通车……
而全国从2008年到现在，高铁里程从1000余公里干到快4万公里了

【 在 delIguazu 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 最新高铁线路地图，建成+正建+已批
: 发信站: 水木社区 (Tue Apr 12 11:00:05 2022), 站内
:
: 东北有4个大城市啊 人口1亿多 还比较密集
: 而且在东北平原上也好修铁路的
: 云南主要是旅游客流
: 兼顾货运也是可以理解的 毕竟要发展经济
: 【 在 KM7 的大作中提到: 】
: : 都给出对比对象了，比如黑吉比云南大很多人口没多多少并且旅游人口也更少
: :
: : 其实在云南，哪怕时速120-160的普速铁路，也是大部分架桥+隧道
: : ....................
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