具体搞成啥样不是重点，本质就是用地换钱，钱直接让轨道集团赚。







【 在 randomh 的大作中提到: 】
: TOD是近年试水，而且学日本居多，多是强调对城市的贡献和升级，地铁盈利却是学习港铁，强调沿线土地物业的收益  
: 新的消防法规几乎直接干死了国家倡导的地下空间的开发利用，所以也就唱唱地面上的tod概念，但很多不配套——人家车站两边大量的停车场、自行车场让上下班的人做交通转换，国内无
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