备受关注的通苏嘉甬铁路，近日传来好消息，通苏嘉甬铁路正式获得国家发改委工可批复。
通苏嘉甬铁路位于江苏省和浙江省境内，为南北向铁路，线路北起南通市南通西站，与盐通铁路正线贯通，向南跨过长江后（利用沪苏通长江公铁四线桥），经过苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入宁波市。全线正线运营长度310.113公里，其中新建线路300.638公里（江苏段135.039公里），设计时速350公里，全线估算投资1080.9亿元。设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等10座车站。（数据暂定，以最终批复文件为准）
通苏嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路，也是架构苏州“丰”字形国家干线铁路网的主动脉。通苏嘉甬铁路将从根本上消除区域城际交通南北纵向供给体系短板、实现长三角南北两翼客运快速化。

通苏嘉甬高速铁路起自南通市南通西站，利用沪苏通长江公铁大桥向南跨过长江后，经过苏州市、嘉兴市，通过嘉甬杭州湾铁路大桥跨越杭州湾，进入宁波市，全线正线运营长度为310.027km，其中新建线路长度为300.954km（江苏省境内135.039km、浙江省境内165.915km），设计时速350km/h，设10座车站；嘉甬杭州湾铁路大桥全长29.2668公里，其中跨海段桥总长29.0585公里，是世界上最长的高速铁路跨海大桥。

苏州市交通运输局铁路建设处处长，苏州市铁路办规划计划处处长许高磊今天在接受苏州广电总台记者采访时表示，通苏嘉甬铁路计划年内开工建设。
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