当年美帝廿万公里铁路就是当时的高铁
美帝中部也不是没有城市过渡
辛辛那提-圣路易斯-堪萨斯城
纳什维尔-孟菲斯-达拉斯
如果真的有快速通道和沿海互通，相信这些城市的人口容量也会起来，中间密西西比河虽然不如长江这么imba，本土航运也是足够的
【 在 miller (人在旅途) 的大作中提到: 】
: 枢纽制是地广人稀状态下的一种航空理念吧。
: 建高铁和点对点式的直航都有成本的顾虑。西南航空是一个成功的反例，但目前没有高铁成功的例子。
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: 【 在 topboy (老树逢春北航婿) 的大作中提到: 】
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