城市轨道交通与机场快线的交通流量与乘客需求存在差异性
前期规划较好，机场融入城市一体化较快的轨道交通可能采用普通城轨或叠加快线运营在普通城轨上。
很多城市机场离市区很远的，采用专线方式更合适。

【 在 swmtswmt 的大作中提到: 】
: 像北京的首都机场线、大兴机场线这样的专线，机场线设站极少，机场线单独计费，机场快速通往市区外围的车站（如草桥）再换乘普线进市中心的情况，很少。其余有专线的也就上海浦东磁悬浮、长沙机场磁悬浮。
: 多数城市机场地铁都是和市区一样规格的普线，比如上海2号线、广州3号线、深圳11号线、重庆3号线、武汉2号线、沈阳2号线。
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