就这点儿运量和贸易额 也好意思拿来吹？再次证明了黑龙江江海联运性价比太低，没人愿意用。庙街八个月封冻，这就是基础不牢瞎吹没用。
你知道抚远港最大的用途是啥吗？是用来进口俄国木材的，压根不出海。抚远段纬度低，通航时间长，不像江口段基本都是冰封状态。
乌苏里江通航时间也比较长，也就是说大部分时间可以水运到兴凯湖，然后就近到防川港。这就是为什么说防川港利益极大，必须维护出海航行权。
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 随着抚远市深水港码头的投入使用、建三江至黑瞎子岛高速公路的开通、前抚铁路的顺利通车、机场的通航，抚远形成了水运、公路、铁路、航空“四位一体”的交通网络。
:     交通网不仅拉近了抚远与各地的时间距离，也促进了口岸的快速发展，抚远口岸正逐渐成为对俄国际贸易的大通道。到2015年底，进出境船舶6万余艘次，对外贸易总额实现76亿美元。
: 水路畅通
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