尤其在1938年“张鼓峰事件”后，日本故意沉桩阻塞航道，加上常年缺乏维护，河道淤塞，存在多处河间岛屿、浅滩，航道弯曲众多。如果开展清淤、取直、筑坝挡水、封堵支叉水流等作业，又涉及俄朝边界调整变更，难度极大。此外，20世纪50年
【 在 pingguofei 的大作中提到: 】
: 日本在二战期间故意沉桩阻碍航行，把航道毁了
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