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- 主题:如果 model3单车利润能达到8万人民币的话
- 1、技术创新：一体压铸很多人黑，但很多厂家都要跟进。把传统几公里线束缩短到100米，易于安装。
2、标准化设计：例如一块电机控制板可以放到所有型号电机上。
3、无库存高效运转：先有订单，供应商配件从货车车厢直接怼到生产线，生产出来直接拉去交付。这高效率无库存模式是马云当年就想弄的。
4、不打广告、没有4S赚一道。传统车厂都把车卖给4S缓解资金压力，4S垫资不是白垫的，库存压本几个月最终还是要赚回来。传统车厂如果把4S的房租利润工资都算进毛利里，这毛利率是多少？
有的车厂高低配的屏幕大小都不一样，这对生产效率的拖累简直无法容忍。
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 对，全世界的汽车除了特斯拉，其他都是手工小作坊的产品
:
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修改:vta FROM 221.192.181.*
FROM 221.192.181.* - 挺好啊，有更多的钱拿去研发，提升企业整体的竞争力，正向循环，总比亏的过几年就要过不下去的企业好吧
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FROM 114.255.206.* - 苹果赚的更夸张 新经济就是赢者通吃
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 车主应该高兴吗？
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 123.120.97.* - 挺高兴的
现在最不高兴的就是其他羡慕嫉妒恨车厂的各路水军了
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 车主应该高兴吗？
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FROM 123.112.71.* - 最终不是看利润，还是看价值吧。
埃尔法加价后利润300%以上了。该抢还是抢。
路虎赔钱都没人抢了。
面子社会吧。
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FROM 124.64.217.* - 大部分人就盯着内饰说事，压根看不到这些更本质的创新。
人家的游戏规则都变了，直接就不在同一个维度竞争了。
tesla的财报数据猛的就跟假的一样，看财报就完了，压根不会来发帖讲这些有的没的。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 1、技术创新：一体压铸很多人黑，但很多厂家都要跟进。把传统几公里线束缩短到100米，易于安装。
: 2、标准化设计：例如一块电机控制板可以放到所有型号电机上。
: 3、无库存高效运转：先有订单，供应商配件从货车车厢直接怼到生产线，生产出来直接拉去交付。这高效率无库存模式是马云当年就想弄的。
: ...................
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修改:lvsoft FROM 180.111.27.*
FROM 180.111.27.* - 这话傻不傻
【 在 mafama (mafama) 的大作中提到: 】
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: 对，全世界的汽车除了特斯拉，其他都是手工小作坊的产品
:
: 【 在 vta 的大作中提到: 】
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FROM 73.93.166.* - 这增量图看着比别的厂家发明的累积图还牛
【 在 lvsoft 的大作中提到: 】
: 大部分人就盯着内饰说事，压根看不到这些更本质的创新。
: 人家的游戏规则都变了，直接就不在同一个维度竞争了。
: tesla的财报数据猛的就跟假的一样，看财报就完了，压根不会来发帖讲这些有的没的。
: ...................
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FROM 221.192.181.* - Elon:
I think I know more about manufacturing than anyone currently alive on earth.
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 如果 model3单车利润能达到8万人民币的话
: 发信站: 水木社区 (Thu Apr 21 20:43:26 2022), 站内
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: 1、你没搞懂什么是毛利率，你可以算一下路边小店一个菜的毛利率是多少
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: 2、工业化生产一个螺丝卖5分钱毛利率30%，手工磨制一个螺丝卖1毛钱还亏钱。你就买1毛的因为它亏钱卖所以实惠？
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: 【 在 AD007 的大作中提到: 】
: : 车主应该高兴吗？
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: ※ 修改:·vta 于 Apr 21 20:45:37 2022 修改本文·[FROM: 221.192.181.*]
: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 221.192.181.*]
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修改:vta FROM 221.192.181.*
FROM 211.103.229.* - 第一条在微博上看到的评论是“这有啥难的，蔚来小鹏都下单一体压铸机了”
笑死
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 如果 model3单车利润能达到8万人民币的话
: 发信站: 水木社区 (Fri Apr 22 09:03:32 2022), 站内
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: 1、技术创新：一体压铸很多人黑，但很多厂家都要跟进。把传统几公里线束缩短到100米，易于安装。
: 2、标准化设计：例如一块电机控制板可以放到所有型号电机上。
: 3、无库存高效运转：先有订单，供应商配件从货车车厢直接怼到生产线，生产出来直接拉去交付。这高效率无库存模式是马云当年就想弄的。
: 4、不打广告、没有4S赚一道。传统车厂都把车卖给4S缓解资金压力，4S垫资不是白垫的，库存压本几个月最终还是要赚回来。传统车厂如果把4S的房租利润工资都算进毛利里，这毛利率是多少？
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: 有的车厂高低配的屏幕大小都不一样，这对生产效率的拖累简直无法容忍。
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: 【 在 mafama 的大作中提到: 】
: : 对，全世界的汽车除了特斯拉，其他都是手工小作坊的产品
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: ※ 修改:·vta 于 Apr 22 09:04:11 2022 修改本文·[FROM: 221.192.181.*]
: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 221.192.181.*]
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修改:vta FROM 221.192.181.*
FROM 103.107.216.230