- 主题:请问纯电车跑高速的话,标称的续航会打几折?
不同车有不同的经济时速
油电均是
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FROM 106.121.163.*
恰恰有些人买车纯属摇到了那就买一辆吧,平时开的少,主要考虑春节元旦等假期自驾回老家啥的,结果冬天跑高速还是最差续航。就很尴尬。
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【 在 NiuBei 的大作中提到: 】
att
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FROM 223.104.41.*
速度快慢看路况,路况好凭什么不让人开快一些?就为了迁就你的电车保持参数好看?
【 在 Misterio 的大作中提到: 】
: 我国高速公路最高限速120,其中有一部分限速110和100。所以,凡是长期保持120以上时速行驶的人都该被枪毙!
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FROM 219.134.219.*
这个季节很爽。也就9折打住了,冬季无法忍
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【 在 NiuBei 的大作中提到: 】
att
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FROM 218.12.18.*
考虑到续航,我一般110-115,这样能甩开绝大部分的车
很多人开车不着急,不会压着上线开。
也就北京这样的大城市,平时堵车、上班着急,养成了开快车的习惯。
悠闲的地方,开车根本不着急。
【 在 yangcs426 的大作中提到: 】
: 电动车走高速,推荐多大速度行驶呢?
: 发自「今日水木 on V1814A」
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FROM 221.222.57.*
凭我国的法律,也凭基本的人间正义,懂吗?跟什么电车参数毫无关系,无论油车电车还是未来的核动力车,都不能长期超过120。
如果速度长期超过120,发生伤亡事故的概率会增大很多,所以即使是车少的高速路,我国法律也会严格限速120,为的就是防止持有像你一样错误观点的人在高速路上超速行驶危害公共安全。
如果按照你那种逻辑,我是不是也可以说,在无人区没监控的地方,凭什么不能随便杀人抢劫?反正我爽了就行,何必管别人死活。
【 在 RAZAVIrf 的大作中提到: 】
: 速度快慢看路况,路况好凭什么不让人开快一些?就为了迁就你的电车保持参数好看?
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修改:Misterio FROM 111.197.248.*
FROM 111.197.248.*
model y LR 19寸 刚自驾游跑了1100mi,平均电耗297wh/mi。高速不堵车基本都开80mph,有一段开90。车满电显示还有316mi。发现开80大概能跑235mi , 开90最多200
抱歉没有转换单位
【 在 song2692005 的大作中提到: 】
: 特斯拉也是这样吗?续航500的特斯拉高速120只能跑300? ...
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FROM 27.194.212.*
特斯拉是省电,不过电池容量也小,续航里程没有明显优势,价格还贵。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 我现在的车,匀速92,电耗13
: 匀速120,电耗19.4。
: 想要高速省电,只能买特斯拉。电机有优势。
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FROM 223.70.157.*
都这样
【 在 song2692005 的大作中提到: 】
: 特斯拉也是这样吗?续航500的特斯拉高速120只能跑300?
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FROM 223.70.157.*
精准
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 把折扣翻译成电耗,已经体现了非线性:
: 9折 111% ~11
: 8折 125% ~14
: ...................
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FROM 223.70.157.*