强制单踏板对脑子切换不过来的人来说就是杀人利器，不可否认有些人确实能一直到现在自由切换没出事，但意外没发生之前，都可能只是自我感觉良好的幸存者偏差而已，极端情况下还是不要对自己太有自信
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 单踏板惹的祸。女司机一抬踏板就制动，以为踩的是刹车踏板，于是继续踩，又加速，脑子乱了，于是松开，又刹车，以为没踩错，于是又继续踩，又加速，以为踩的力度不够，更加深踩，于是更快加速，一路上慌忙避让车辆，脑子不够用了。
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FROM 125.33.204.*

如果你的逻辑是对的，那么所有车不应该提供能量回收选项，因为不可能在一瞬间去关能量回收。

但是世界为什么要为少数顽固司机的老旧习惯止步不前？
所以如果你的逻辑是对的，最好的做法是强制所有车都改单踏板，包括油车要改成抬油门自动刹车。

【 在 muvoN200 的大作中提到: 】
: 强制单踏板对脑子切换不过来的人来说就是杀人利器，不可否认有些人确实能一直到现在自由切换没出事，但意外没发生之前，都可能只是自我感觉良好的幸存者偏差而已，极端情况下还是不要对自己太有自信
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修改:vta FROM 221.192.180.*
FROM 221.192.180.*

瞎猜一下，喝酒都不至于这么兴奋
感觉是一种不受控的兴奋

【 在 houming 的大作中提到: 】
: 如题，车主应该没事。
: 车主说刹车失灵了，具体如何再观望吧。
: [upload=1][/upload][upload=2][/upload][upload=3][/upload]
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FROM 13.56.31.*

很多性能油车的油门感觉很像单踏板，松油就有很强的拖拽感和减速，这也是t家这样做
的原因之一，本身毛豆定位就是运动车型。大部分家用油车全松油门时的滑行设计可能
有省油的考虑，还有可能因为兼容手动挡的空档滑行的驾驶记忆，并不是因为安全。取
消刹车不太可能，“油门调整速度，刹车紧急制动”这个逻辑比较顺畅。


【 在 muvoN200 的大作中提到: 】
: 你说的很对，就像手动挡替换到自动挡，是一个巨大的进步
: 但目前的单踏板，怎么看怎么像一个半成品，紧急情况下还需要踩刹车踏板辅助，这是目前很多司机逻辑混乱的根源
: 如果单踏板逻辑有办法只用油门踏板可以做到在某种操作方式下等同于全力踩刹车，然后取消掉刹车踏板，这可能才是正确的方向，特斯拉的单踏板是一个很好的尝试，但它并不是为了改变世界改变驾驶方式，只是为了省成本而已，其他车企也没动脑筋，特斯拉怎么做他们就怎么学，于是
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FROM 211.145.40.*