- 主题:极狐车主的选车历程
好的，我私信你！
【 在 winterwarm 的大作中提到: 】
: 能拉个群吗？马上提车了，阿尔法S
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就是一些用车分享和吹逼吧，我私信你了，需不需要都随你。
【 在 KapitelV 的大作中提到: 】
: 还没有，进车主群有什么好处吗？
: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 58.247.180.*
你去极狐app看一遍就知道了。
买极狐的，绝大多数都会把市面上试驾个遍才会买极狐。
毕竟，现阶段极狐牌子没啥吸引力，很多人听到北汽也摇头。
买极狐的一般是相信自己感受的人才去买。
这样是为啥看到极狐车主都那么坚定，因为大多数人确实充分比较过。
【 在 DiZhuo 的大作中提到: 】
: 极狐车主怎么都喜欢发这么长帖子，还顺便把其他车都踩一遍
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FROM 202.122.36.*
看重高速的话选极狐和特斯拉没毛病
【 在 nuoya123 的大作中提到: 】
: 极狐提车到现在已经小半年了，有必要和大家分享下我为什么选择极狐。这里都是我总结的试驾感受绝无任何偏见黑的意思。这是真真切切的一次车主的选车试驾历程。
: 我买车的需求很明确，第一，续航一定要扎实，因为我是第一次买电车，我有里程焦虑，考虑到还要开回老家（800km）。第二，车子一定要安全，其实油车我比较喜欢volvo，它主打的安全理念是我喜欢的，一辆车脱离了安全，完全没有任何意义。第三，驾乘体验要舒服，花了那么多钱
: ，不舒服，这是不应该的。综合上面的几点，为了选到心仪的车子，我把市面上的大部分的新能源都研究并且试驾了个遍。
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特斯拉的绝对值太小了，我有里程焦虑。不过以前的660 km. nedc的特斯拉M3可以满足我的续航要求，但是最终没选，一个是因为那个停产了，二是因为特斯拉的舒适性真的有点拉胯，所以最终没考虑
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
看重高速的话选极狐和特斯拉没毛病
- 来自 水木社区APP v3.5.5
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FROM 58.247.180.*
我不是怀疑这个的真实性，只是不能理解你们而已。
【 在 pj2010 的大作中提到: 】
: 极狐提供深度试驾 100公里正常 当时我专门用一天时间试驾了各种路况 都有差不多300公里了
: 适当引申一下哈，咱们到一定的时候，阻碍自己进步的，往往不是外部的人和环境，而是自己的认知。没有冒犯的意思，这话也适合我自己。
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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我能说我试驾得更长吗？
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 楼主试驾就试了一百多公里，神奇…
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好吧…
【 在 aiyawoqu 的大作中提到: 】
: 我能说我试驾得更长吗？
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FROM 61.140.62.*
你自己反驳的很对，我看你爹妈是农民就没本事培养出一个博士这种话和你之前的逻辑是一致的。
北汽造车这么多年了，你爹妈那辈要能开上北汽的车那都得牛叉得不行了。
【 在 iapp 的大作中提到: 】
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: 你来说说哪个博士是农民父母培养出来的，而不是被教育体制培养出来的？
: 造车也像教育一样，会有教育体制帮忙提升车的层次和品质吗？靠供应商？
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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曾经在北汽新能源从业五年的人应该有发言权吧 我当然希望极狐能好 但是也不要过于把极狐独立来看 仍然是在北汽的大盘子里 客观讨论而已 没必要激动
【 在 nuoya123 的大作中提到: 】
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: 你这逻辑真牛逼。就好比父亲是学渣，儿子就是学渣？多少农村娃靠自己努力考上大学翻身的，我不知道你体验过没！
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: 反正我现在体验的就是车子和售后服务都非常的好，车主群和车圈对于极狐都是称赞的，不过车机吐糟比较多
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: 然后建议你可以再多了解了解吧，咱们就事论事，就车论车，如果
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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