- 主题:电车，里程焦虑？不存在！极狐日行千里太简单了！
大部分老电车司机都是随意开不在意电耗吧，一个人开运动模式走起，当然不方便充电的小短腿可能平时会省电开法，现在新车小短腿很少了。
如果开长途需要规划一下，短途无视。
【 在 aiyawoqu 的大作中提到: 】
: 我现在一般是随意开，也不管电耗。
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: 非要规划的时候，就祭出黄金右脚技术……
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: 所以我自己开车，能耗差异都很大。
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: 其实买大电池的车，就是想随心开，别折腾自己。一个人开车跑1k公里长途的事情，我现在是不干的……
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喜欢分享数据，建议还是分享自己的吧，分享别人的很多说不清。
【 在 nuoya123 的大作中提到: 】
: 很多人会对电车有里程焦虑，其实随着现在电车技术的成熟和服务区充电桩的的普及，电车出行已经很方便了。发这篇帖子我就是要告诉有里程焦虑的人，你们不用担心！
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: 下图就是今年2月9日春节期间，极狐车主群的一个车主长途的出行的情况。你们可以认为这是南方冬天的极狐高速的表现吧。
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: 总
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那是这哥们虚报了，顶着130 140开的？
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 试了，确实可以
: ready D档；插枪后自动跳到非ready P档
: 拔枪后要再踩刹车按power，才会ready挂档
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: 中间的充电时间在车机上不计入
: 但在APP上计入
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