- 主题:电车,里程焦虑?不存在!极狐日行千里太简单了!
是吗?那吴川到长沙才1000km,多出来的100km去哪了?
纯高速里程都不到900,更不够1100了。
【 在 nuoya123 的大作中提到: 】
: 有一种情况你没考虑,车主仅仅是计算了高速部分。先上电出发,然后再最后快下高速前的一个服务区做了一个下电动作,休息片刻,那么这时候的这个数据,记录的就是基本纯高速的数据了。不存在你说的城市和国道一说。
: 又或者车主家下高速就到了,哪存在什么国道城市道路。你不了解的情况多了去了。
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FROM 117.136.0.*
嗯,你说的合理。我自己只验证过开机P档不行车的时候等待时间是计算在行驶时间的,没试过开机充电时候的充电时间算不算行驶时间,有机会的时候实测一下。也许像你说的,中间充电时间车机不计入行驶时间
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 正月初九,温度不高,还跑120,能不能到六折难说。
: 而且时间也不是60分钟,进出服务区、插枪、扫码也是要时间的。服务区的桩有没有排队的、坏的也没说。
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发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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四驱SUV不是费电嘛,只有距离350公里那个服务区功率才大一点170A,其它服务区都是110A,第一次跑长途怕120巡航跑不到,总得留点电防止意外
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 这么通畅的路跑110简直浪费道路资源
: 如果不是新手,应该按120跑
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FROM 124.205.78.*
另外还有一个重要因素没考虑进去,就是市区和国道。他这个里程据说是吴川到长沙,我看了一眼导航,从吴川市人民zf到长沙市人民zf才970km,这是包含了市区和上下高速的路程,他说他的总里程是接近1100,也就是多出100km,几乎可以认定是国道或者省道。市区、国道、省道保持120的速度是不可能的。
所以这个算法一定不对。
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 嗯,你说的合理。我自己只验证过开机P档不行车的时候等待时间是计算在行驶时间的,没试过开机充电时候的充电时间算不算行驶时间,有机会的时候实测一下。也许像你说的,中间充电时间车机不计入行驶时间
: 发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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FROM 117.136.0.*
也许他两边都不在市区,距离高速口很近呢,APP上的里程是绝对没错的
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 另外还有一个重要因素没考虑进去,就是市区和国道。他这个里程据说是吴川到长沙,我看了一眼导航,从吴川市人民zf到长沙市人民zf才970km,这是包含了市区和上下高速的路程,他说他的总里程是接近1100,也就是多出100km,几乎可以认定是国道或者省道。市区、国道、省道保持120的速度是不可能的。
: 所以这个算法一定不对。
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FROM 124.205.78.*
如果按900多公里算这个时间就合情合理了,电耗也合理
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 是吗?那吴川到长沙才1000km,多出来的100km去哪了?
: 纯高速里程都不到900,更不够1100了。
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FROM 120.229.75.*
可以肯定的告诉你全程的话没这个可能,除非你掐头去尾把两边上高速的时间都去掉找一段最快的路段,
而且你这图里给的均速也没到100啊,这地你没洗干净
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 道路畅通的时候,110巡航均速都能开出100以上。这是我去年10月中旬去济南,高速110巡航,一点也不堵,就德州界那儿有检查站但无人检查,稍微减了点速,偶尔120超个车,2小时54分跑了299公里,均速103。
: [upload=1][/upload][upload=2][/upload]
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FROM 120.229.75.*
那就更不对了,我都按市中心算里程才970,多出来的100km去哪了?
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 也许他两边都不在市区,距离高速口很近呢,APP上的里程是绝对没错的
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是的。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 如果按900多公里算这个时间就合情合理了,电耗也合理
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FROM 117.136.0.*
第1个图刚进高速,第2个图刚进服务区,两个图一减,均速103,说得就是高速的均速。四环你总不能110巡航吧
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 可以肯定的告诉你全程的话没这个可能,除非你掐头去尾把两边上高速的时间都去掉找一段最快的路段,
: 而且你这图里给的均速也没到100啊,这地你没洗干净
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