肯定了
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 另外，空调启动开销大，要先烧一锅水。所以行程短的开销大。
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嗯嗯嗯，所以错的是车主
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
: 平均车速低，然后急加速的次数太多，不是极狐的问题，任何电车这么开，电耗都不会低。
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FROM 54.222.61.*

27.5km
【 在 nuoya123 的大作中提到: 】
: 就10几km，你来个高度差。需不需要我去问问起点和终点？你去查查海拔差距多少？
: 有一点我可以保证，绝对是在北京市内开车上下班的路线。
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我可以认为你的类比并不科学，所以引申没有意义啊。就事论事不行么。
【 在 nuoya123 的大作中提到: 】
: 这个没有对错，只有熟悉和不熟悉。
: 就好比你之前用安卓，现在用苹果，操作肯定会很不习惯的，然后就说苹果垃圾？
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脱离用车场景和开车习惯就是耍流氓，J大你说对不。短途 用车少 大脚油门 低回收 拥堵 空调 载人，对续航电耗都有很大影响。反过来也成立，6年前我刚买e6的时候，特别在意电耗，冬天北京市内也能开出13的电耗（舍不得开空调），后来不焦虑了，基本是20多电耗，加速刹车随意，这年头随便一个车不比5年前大部分车续航好多了，随便开吧，如果充电不方便，建议别买纯电，或者买蔚来，解决了补能问题，电车开起来是比大部分油车舒服。
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 里程短+开空调的电耗会比较大~  
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发自「今日水木 on Android」
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修改:jkhu FROM 223.104.41.*
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