- 主题:奔驰实车直接实跑1000公里,靠的就是气动外形!改气动吧!
奔驰实车破1000公里,模拟平时路况实际驾驶。
靠的就是气动外形,各大厂,该觉醒了!
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FROM 119.103.33.*
内涵红旗?
【 在 wangcity (wangcity) 的大作中提到: 】
: 奔驰实车破1000公里,模拟平时路况实际驾驶。
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: 靠的就是气动外形,各大厂,该觉醒了!
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FROM 106.37.70.*
气动只是一方面,君不见奔驰1.7吨的车用185的胎宽,操控和刹车会差到什么水平;君不见这车连液冷散热都取消了,快充基本等于没有;君不见为了减重用了多少碳纤维。这几个有哪家车企敢放在大规模量产车上的?
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 奔驰实车破1000公里,模拟平时路况实际驾驶。
: 靠的就是气动外形,各大厂,该觉醒了!
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FROM 219.142.20.*
君不见
可以放弃掉一堆无用的电子智能化所谓的Lx级别的自动驾驶
君不见
我慢慢开,从源头控制温度,最多也就130码,足够
君不见
碳纤维现在国产化已经非常非常非常成熟,产能多多,价格已经极大下降
君不见
你平时开车,谈啥子操控,难道要跑秋名山?
君不见
我就是要这样的车!!!!!!!!!!!!!
【 在 myspace1939 的大作中提到: 】
: 气动只是一方面,君不见奔驰1.7吨的车用185的胎宽,操控和刹车会差到什么水平;君不见这车连液冷散热都取消了,快充基本等于没有;君不见为了减重用了多少碳纤维。这几个有哪家车企敢放在大规模量产车上的?
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FROM 219.140.143.*
没什么意义,外形一味追求空气动力学设计,太丑了,空间也打了折扣。
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FROM 124.64.22.*
空间有啥意义,国外一米八的大个子都能塞进去,怕啥。
空气动力学好的车,并不会丑。
无非就是更加的流线型,尖头,低趴些。
【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
: 没什么意义,外形一味追求空气动力学设计,太丑了,空间也打了折扣。
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FROM 219.140.143.*
买的人多吗,
卖的好就是好车,
卖不好就是僵尸车
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
奔驰实车破1000公里,模拟平时路况实际驾驶。
靠的就是气动外形,各大厂,该觉醒了!
- 来自 水木社区APP v3.5.5
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FROM 101.224.57.*
纯粹就是为了秀肌肉的车型,也没打算100%拿到量产车上。关键其他厂商连这种秀肌肉的车都造不出来。
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FROM 114.254.82.*
奔驰还是很厉害的....
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FROM 202.122.36.*
量产车是工程上的问题
车企一直以来都有做概念车的传统,确实是用来秀肌肉的
【 在 boomltd 的大作中提到: 】
: 买的人多吗,
: 卖的好就是好车,
: 卖不好就是僵尸车
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FROM 223.104.44.*