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- 主题:[电动]最近测试了一下EU5PLUS的续航情况
- 赞一个。比我厉害。
【 在 raptors 的大作中提到: 】
: 4月22日早上充满电，显示续航501，当时里程数是4152；昨晚结束测试，续航还剩77，里程数是4637。
: 实际行驶里程数是485，续航掉了424。
: 这几天主要是四环、五环和城市道路，正常行驶，全程使用车机导航，大概一小半的路是夜间行车，全程没有开过空调。
: ...................
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FROM 221.221.50.* - 测完心里有底，存档，每年测一次做对比。
【 在 raptors 的大作中提到: 】
: 谢谢，过奖了
: 现在天气热了，电池状态应该是最好的时候吧？不过其实也不太容易测试了，马上就要大量使用空调了。我返程虽然是晚上开车，不过车内有时候也是比较闷热的，忍着开了窗户，没开空调。。
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FROM 221.221.50.* - 北汽，别的不如比亚迪，续航没得挑。
而且，再过几年，看衰减。
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: 不错！ 比比亚迪强
: 秦plus是两头实，中间虚，现在的天气nedc9折
:
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.* - 跟脚法关系不太大，群里好几个跑超过501的了。
【 在 elfstone 的大作中提到: 】
: 开车还得是人的因素更大，楼主牛p，脚法好，另外坚持记录的习惯也让人佩服
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: #发自zSMTH@Silmaril
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FROM 221.221.50.* - 群里也有一哥们，能耗14以上，跑的+剩的也就400多。
11.5以下才能跑到501。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 当年神车，廉颇未老啊…
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FROM 221.221.50.* - plus算小改款吗？大改款吧，好多都不一样。
bms都不是北汽的，是宁德的。比较保守，没有北汽的先进。
主要是没有全时均衡功能。这是北汽的技术，没办法加到宁德上。电池包架构也与老EU5不同。电机也减小到120kw。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: hook统计过好多人的续航，19年的神车…22年小改款就一般般勉勉强强啦…
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.* - 嗯，买的时候说是20多mv，回家后是7mv，后来加到12～14mv。
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 就你那十几mV压差，极品了，还要均衡啥？老bms也不会启动均衡啊。我现在稳定在35mV，不降了。
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FROM 221.221.50.* - 这次充满18mv了。
这几天开空调，基本能达到1：1。
充满501，开86，剩425。
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 就你那十几mV压差，极品了，还要均衡啥？老bms也不会启动均衡啊。我现在稳定在35mV，不降了。
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FROM 221.221.50.* - 用到现在，6mv了。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 这次充满18mv了。
: 这几天开空调，基本能达到1：1。
: 充满501，开86，剩425。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*