- 主题:特斯拉回应北京“刹车失灵门”:“黑匣子”数据证实车主错踩加
所以不能直接下结论就是车的设计问题是吧
好希望有人能出对比数据
如果特斯拉明显比别的品牌多,那就可以要求它修改了
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 油门当刹车,多的是呀,不管是否单踏板。
: 但是,甩锅碰瓷的,其他的车不多。
: 人乎?车乎?
--
FROM 165.225.114.*
油车也一样。
只要刹车和油门需要换脚就会这样。人一着急,右脚就使劲儿。
所以应该把油门挪到方向盘上,正好,拐弯的时候不应该加油门。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 这东西容易误踩油门。
--
FROM 124.126.7.*
又当运动员又当裁判员,这里头就有空间吧,没有第三方可以分析数据吗?
--
FROM 120.244.236.*
以后特斯拉脚那装个摄像头可破,刹车记录仪
--
FROM 120.244.236.*
我卖上一辆车最大的原因是因为刹车油门两个踏板距离太近,紧急状态下两个一起踩了。
单踏板绝对不买,紧急状态下一切都不可控。
【 在 Laurasia 的大作中提到: 】
: 新京报贝壳财经讯(记者林子)近日,北京一名车主驾驶特斯拉Model 3在北京机场二高速发生追尾事故,在连撞4车后车辆受损严重并停下。当事人随后向记者表示,这辆特斯拉发生“刹车失灵”从而导致了事故的发生。
: 4月27日,特斯拉方面向记者表示,在国家相关部门、当事人、第三方专家和特斯拉共四方共同见
: ..................
发自「今日水木 on LYA-AL00」
--
FROM 106.121.185.*
单踏板模式几乎只用油门踏板
很少用刹车踏板
没有一次次重复,感觉建立不了紧急情况挪脚到刹车踏板的条件反射
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 条件反射哎,自然是移脚踩。刹车高 得抬脚。
: 【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: : 慌乱的时候,谁还顾得上高矮脚感...
: :
--
FROM 124.64.16.*
碰碰车都能适应,单踏板为啥适应不了,可能这是只会开单踏板车的部分司机的逻辑。
【 在 Littleghost 的大作中提到: 】
: 单踏板模式几乎只用油门踏板
: 很少用刹车踏板
: 没有一次次重复,感觉建立不了紧急情况挪脚到刹车踏板的条件反射
--
FROM 223.104.39.*
该事故司机自称驾龄30年,该建立条件反射早建立了。没建立也怪不到单踏板。
如果设置的是缓行模式,每次刹停还是需要踩刹车的
【 在 Littleghost 的大作中提到: 】
: 单踏板模式几乎只用油门踏板
: 很少用刹车踏板
: 没有一次次重复,感觉建立不了紧急情况挪脚到刹车踏板的条件反射
--
修改:vta FROM 221.192.180.*
FROM 221.192.180.*
昨天北太平庄附近一辆特斯拉撞围栏,翻车着火
【 在 Laurasia 的大作中提到: 】
: 新京报贝壳财经讯(记者林子)近日,北京一名车主驾驶特斯拉Model 3在北京机场二高速发生追尾事故,在连撞4车 ...
--
FROM 221.222.21.*