- 主题:中国车企攻克CTC技术
现在CTP结构的电池，里面的电芯坏了，都是整包回厂返修，4S不敢拆电池包的。
【 在 L234118 的大作中提到: 】
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: 没那么难 看结构 最底部就是一块钢板护住电池仓 拆开那块护板再拆电池就是了。
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FROM 120.245.130.*
不是不敢，是没必要挣这个钱。
私人换电池包的多去了，没听说有出事的，就是电池包来源不靠谱。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 现在CTP结构的电池，里面的电芯坏了，都是整包回厂返修，4S不敢拆电池包的。
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修改:FLYBBS FROM 175.160.197.57
FROM 175.160.197.57
估计是厂家要求的，怕4S给修出风险了，毕竟电池这东西修不好容易短路。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 不是不敢，是没必要挣这个钱。
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FROM 120.245.130.*
很多私人都能换，都没出事。
也不是芯片，都不需要显微镜。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 估计是厂家要求的，怕4S给修出风险了，毕竟电池这东西修不好容易短路。
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修改:FLYBBS FROM 175.160.197.57
FROM 175.160.197.57
这种是一个敢修，一个敢用，真着火了就去找车厂。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 很多私人都能换，都没出事。
: 也不是芯片，都不需要显微镜。
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FROM 223.72.58.*
全看车厂的BMS能力了，
只是相同材料，相同电压，甚至相同规格电芯替换，质量不好的电芯就当提前老化衰减的呗。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 这种是一个敢修，一个敢用，真着火了就去找车厂。
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FROM 175.160.206.123
像现在的手机一样了？
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FROM 121.69.4.*