- 主题:其他厂商没有类似DMI这种技术的车吗？
别的厂家纯油车卖的好，搞混动价格低了会伤害自己的油车销量，所以混动就算搞出来了也不会低价卖。
比亚迪不一样，他家纯油车卖不动，于是拼了命搞混动，企图用此打死别家的纯油车，所以他家混动车价格相对纯油车增加的不多。
【 在 kouhaku 的大作中提到: 】
: att
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理想打脸
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 比亚迪的第一代混动车F3DM在08年上市后也扑街了
: 第二代混动车秦DM和唐DM在13 14 15年那会儿好多年都不温不火，卖得一般般
: 后来这些半道出家的友商，路还长着呢，插混的技术门槛非常高，没个10年想都别想
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主机厂不需要抢产业链的活。
【 在 buaavivi 的大作中提到: 】
: 理想没技术的，营销做的好。
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合资不算自产啊，要看是否有控制权，否则占个5%的股份，也叫自产的话，那就太可笑了。
另外，也不能光看股权比例，要看双方的分工，好比上汽大众这种50:50合资，能说大众汽车是上汽自研自产的么？
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 我觉得还是主机厂钱多钱少的事情，之前理想没钱，能凑出一台车，把自己养活就不容易了。
: 现在合资了发动机厂，电动机厂，电池厂，芯片厂，用不了三年，供应链上的主要东西就都自产了。
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
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这个不是必须的。主机厂的本职工作是整车定义、设计、总成、总组装，除此之外都不是本职工作，可做可不做。
【 在 buaavivi 的大作中提到: 】
: 混动系统都是主机厂自己搞的
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技术真有短板的话，开1个月就暴露了，最长开1年也暴露了。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 理想有个顶级的产品经理和营销大师
: 把技术短板给暂时遮住了，日子还长着呢，终究会露出来的
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理想用的并不是过时的技术，增程式纯电动车是先进的技术，不是过时的技术。
【 在 mlong 的大作中提到: 】
: 理想用过时二三十年的技术 何德何能跟进化到第三代的比亚迪比啊 十几年的技术积累 这么不值钱的吗？
: 发自「今日水木 on LYA-AL00」
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纯油车卖的好，搞混动的决心就不足。
【 在 liangges 的大作中提到: 】
: 广汽就这鸟样
: 发自「今日水木 on OXF-AN10」
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同级别才能比油耗，理想是5米车长3米轴距的C级SUV，比亚迪都没有这个尺寸的车，拿秦宋这种小车来比油耗，太可笑了。
【 在 liangges 的大作中提到: 】
: 理想的油耗比不上DMI
: 发自「今日水木 on OXF-AN10」
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唐比理想ONE小一圈呢，如果唐也拉大到C级的话，油耗就跟理想ONE一样了。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 扣除风阻，四驱这些的因素影响，唐DMI的油耗估计比理想ONE就好不到1L。等ONE换上新的发动机后，估计这油耗就拉平了。
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