- 主题:其他厂商没有类似DMI这种技术的车吗?
广汽就这鸟样
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 类似的东西有一大堆,造出来以后像DMI一样物美价廉的没有,一个都没有
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: 有些人信奉 造不如买,买不如租,租不如借,借不如讨
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: 一堆买办能搞出啥来,全看洋爹地赏赐点啥,洋爹地心情不好的时候,啥都不给就只能抓瞎了
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发自「今日水木 on OXF-AN10」
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FROM 183.46.208.*
理想的油耗比不上DMI
【 在 bigleibigs 的大作中提到: 】
: 应该准确的说,已经证明物美价廉的
: 帝豪这个还待销量证明
: 我觉得理想one算证明了的,当然迪粉看不上,但对车主来说,都是可以加油充电的混动车,理想和dmi就是一个类型
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: #发自zSMTH@TAS-AN00
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发自「今日水木 on OXF-AN10」
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FROM 183.46.208.*
扣除风阻,四驱这些的因素影响,唐DMI的油耗估计比理想ONE就好不到1L。等ONE换上新的发动机后,估计这油耗就拉平了。
【 在 liangges 的大作中提到: 】
: 理想的油耗比不上DMI
: 发自「今日水木 on OXF-AN10」
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FROM 114.242.224.*
合资不算自产啊,要看是否有控制权,否则占个5%的股份,也叫自产的话,那就太可笑了。
另外,也不能光看股权比例,要看双方的分工,好比上汽大众这种50:50合资,能说大众汽车是上汽自研自产的么?
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 我觉得还是主机厂钱多钱少的事情,之前理想没钱,能凑出一台车,把自己养活就不容易了。
: 现在合资了发动机厂,电动机厂,电池厂,芯片厂,用不了三年,供应链上的主要东西就都自产了。
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
FROM 120.245.130.*
这个不是必须的。主机厂的本职工作是整车定义、设计、总成、总组装,除此之外都不是本职工作,可做可不做。
【 在 buaavivi 的大作中提到: 】
: 混动系统都是主机厂自己搞的
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FROM 120.245.130.*
技术真有短板的话,开1个月就暴露了,最长开1年也暴露了。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 理想有个顶级的产品经理和营销大师
: 把技术短板给暂时遮住了,日子还长着呢,终究会露出来的
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FROM 120.245.130.*
理想用的并不是过时的技术,增程式纯电动车是先进的技术,不是过时的技术。
【 在 mlong 的大作中提到: 】
: 理想用过时二三十年的技术 何德何能跟进化到第三代的比亚迪比啊 十几年的技术积累 这么不值钱的吗?
: 发自「今日水木 on LYA-AL00」
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FROM 120.245.130.*
纯油车卖的好,搞混动的决心就不足。
【 在 liangges 的大作中提到: 】
: 广汽就这鸟样
: 发自「今日水木 on OXF-AN10」
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FROM 120.245.130.*
同级别才能比油耗,理想是5米车长3米轴距的C级SUV,比亚迪都没有这个尺寸的车,拿秦宋这种小车来比油耗,太可笑了。
【 在 liangges 的大作中提到: 】
: 理想的油耗比不上DMI
: 发自「今日水木 on OXF-AN10」
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FROM 120.245.130.*
唐比理想ONE小一圈呢,如果唐也拉大到C级的话,油耗就跟理想ONE一样了。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 扣除风阻,四驱这些的因素影响,唐DMI的油耗估计比理想ONE就好不到1L。等ONE换上新的发动机后,估计这油耗就拉平了。
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FROM 120.245.130.*