- 主题:车主自测极狐的NVH
阿尔法S初期严重的耳压问题是我发现滴，除此之外，低频改了两次，最后质量块方案不知道有没有用到量产车上，时间太紧张了……
不过驾驶位低频汉ev低得多，张虎还是有两把刷子…
【 在 nuoya12 的大作中提到: 】
: 极狐阿尔法T的NVH到底如何，当初我选车的时候对这个数据真的很迷茫，因为很多平台没有极狐的NVH数据，只能通过自己去试驾 ...
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FROM 106.39.68.*
后来试驾完空悬极氪以后，我就对低频不在执拗了，花多少钱办多少事，跨级是不存在的…
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 感谢曾经的你 ...
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FROM 106.39.68.*
我自己把尾门做了一个支撑，耳压问题解决了，后来他们给出的解决方案如出一辙，当时还有一个月就要批量交付了，加完质量块我感觉可以接受了…
T车主群也有人反馈低频的，不过低频敏感人群占比很小，不被重视罢了。
【 在 nuoya12 的大作中提到: 】
: 可能改善了吧，车主群没有人反馈这个。你那时候试驾的是什么车？量产了吗？- 来自 水木社区APP&nb ...
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FROM 106.39.68.*
耳压和低频是兄弟，但也是有区别的，耳压可以加胶柱固定，限制好尾门的xyz的运动，就可以解决，极狐S的解决方案和Y如出一辙，但还是不如一些老牌suv那种凹形胶块方案。
低频属于结构问题，后期改进空间极小，不过质量10来kg的铅块，粘到尾门上，可以降低一半…
在热门车型里面，100hz以下的低频，我听的真真的…
【 在 nuoya12 的大作中提到: 】
: 我算是敏感人群，当初试驾MY，就是被低频共振和强制单踏板劝退的。我老婆和销售都听不到，就我能听到，耳压非常明显。就跟以前...
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FROM 106.39.68.*
耳压肯定解决了啊，胎噪这类低频还是一般，同级最差，且差距大
【 在 nuoya12 的大作中提到: 】
: 那特斯拉最后解决了吗？我试驾的时候销售说解决，只是那个车没改，我当时不太信他。后面试驾极狐没这个感觉。- 来自 ...
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FROM 223.104.41.*
1-2百那种分贝仪那种采样间隔，太不专业了，还不如mobile tool的fft analyzer专业，极狐S我就是拿着这个和研发交流的。
不过先天缺陷，后天不好改，换个米其林静音胎得了。不过也许折腾也是一种乐趣吧……
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 我先搞个分贝仪玩发自「今日水木 on&n ...
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FROM 223.104.41.*
你话太多了。
作为曾经的铁杆，北汽单踏板的确yyds。但从理念上来说，倒车有蠕行的单踏板就是花拳绣腿…
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 说了是玩，不用提前说没用，没有白费的努力，哪怕效果不是那么事半功倍。
基本就三四个项目，成本大概一千多吧？
搞定以后改善...
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FROM 106.39.68.*
只能说北汽太不思进取了，或者理念太刚愎自用了…
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 你真的太自我为中心了…
【 在 hsv 的大作中提到: 】
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: 你话太多了。
: 作为曾经的铁杆，北汽单踏...
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FROM 106.39.68.*
想想手动档怎么起步倒库的…
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 倒车有蠕行才是单踏板吧：大部分情况只用刹车踏板
没有蠕行，可能只有熟悉的车位才能做到单踏板；不然肯定需要在油门和刹车间切...
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FROM 106.39.68.*
那倒车怎么怎么游离配合起步的呢？
我开eu5也非常质疑tsl倒车无蠕行，但现在看，蠕行关和倒车有蠕行就是习惯不统一。
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 手动档倒库全程不踩刹车？
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 想想手动档怎么起步倒库的…
: 没有蠕行，可能只有熟...
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FROM 106.39.68.*