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- 主题:刷了一圈红井
- 研发哪有车主懂呢
【 在 hsv 的大作中提到: 】
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: 北汽研发说真没有，且不一定能被领导支持…
: 【 在 blackbamboo 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.104.38.46 - 6年前刷红井，小短腿电车，续航只有200公里，中间还需要去六渡补电
如果夜里刷红井，绝对酸爽
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 总体感受：略无聊
: 扫码进，快到山顶才看到几辆车，返程跟着奔奔下山，略无聊。观景过程居然听到落石砸中隔离的金属声，上两张景色图片：
: [upload=1][/upload]
: ...................
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FROM 222.131.57.* - 昨天基本是我独享了…
【 在 shiyg 的大作中提到: 】
: 6年前刷红井，小短腿电车，续航只有200公里，中间还需要去六渡补电
如果夜里刷红井，绝对酸爽
【 在 hsv 的大作中...
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FROM 223.104.41.* - 中午前后这个温降，第7/8点其实讲到了，但非常场景化，不一定想得到。
第三点，北汽二厂哪吒已经有9向阀了。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 另外你第一次更新这个细节
Y冻一天，电芯5度，中午前后每隔10几分钟座舱温度会下降10度。
这句话你的意思是，
...
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FROM 223.104.41.* - 你也知道hsv说的这个功能吗？说说啊。
【 在 blackbamboo 的大作中提到: 】
: 你附一句北汽也有不就完了
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: --来自微微水木3.5.12
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FROM 223.72.65.* - 如果只是中午临时的升温，实在没有参考意义。
有四个问题还需要确认一下
1，车内3立方空气每度能提供多少千焦？
2，动力电池上升10度（假定-5度到+5度）需要多少千焦？
3，整个热转换系统的转换率是几折？
4，动力电池维持在5度的动态平衡，持续8小时热泵需要消耗动力电池多少度电？
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 中午前后这个温降，第7/8点其实讲到了，但非常场景化，不一定想得到。
: 第三点，北汽二厂哪吒已经有9向阀了。
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: Y冻一天，电芯5度，中午前后每隔10几分钟座舱温度会下降10度。
:
: 这句话你的意思是，
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: ...
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FROM 223.72.65.* - 你不需要计算焦耳这些，抽象一下可以吧：空气质量是多少，电池质量是多少，1:？不考虑热交换效率，空气每下降10度，需要几次可以升温电池1度，都是可以计算的。耗费的泵、风扇的电能也是可以计算的。当然实际模型肯定复杂的多，愿意区深造的可以自己写仿真模型，反正专利、拆解讲解很多了，不在我兴趣爱好内。
最终结果就是极寒天气，保温了5度，不需要预热开起来就走，加上电机发热降效（比普通电机多了一维参数，不需要较大的回收就可以达到较大的减速扭矩）。LFP特性，100%的时候也支持50多kW回收。最终体验就是，冬季体验、100%soc和平时无异…
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 如果只是中午临时的升温，实在没有参考意义。
有四个问题还需要确认一下
1，车内3立方空气每度能提供多少千焦？
2，动...
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FROM 223.104.41.* - 【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 对比观察、对照热泵15种模式下的推测，eu5+r550，冻半天，电芯-8度；Y冻一天，电芯5度，中午前后每隔10几分钟座舱温度会下降10度。
经过一个冬天，感觉冬天室外最冷的晚上掉电要掉电10多公里，如果在地库7、8度，就掉的很少
能够证明你说的电芯保温在5度左右
感觉保持电芯温度是为了防止尿崩还有保证在最冷的天气也能达到最高速度
下图是去年12月份最冷的一天早上的电池SOC，可用容量只差2个百分点
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FROM 123.120.15.* - 其实我知道他不是一个人，上次我被删帖两次了，这次就跟他团队过过招呗，跟比亚迪坐镇研发回答问题不一样，躲在后面我反正不丢人……
【 在 elfstone 的大作中提到: 】
: 别理他
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 专利：加热模式1-4，自行google吧。
: ps:加热模式-7、8也...
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FROM 223.104.41.* - 你愿意脑补是你的自由，我单纯好奇你说的这个功能。
你知道室外零下15度过夜8个小时，
动力电池要一直维持5度，需要消耗多少度电吗？
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 其实我知道他不是一个人，上次我被删帖两次了，这次就跟他团队过过招呗，跟比亚迪坐镇研发回答问题不一样，躲在后面我反正不丢人……
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FROM 223.72.65.*