水木社区手机版
- 主题:转：扁线电机车型
- 极氪001也是扁线电机，估计发稿时还没上市，原作者就没统计进去。
我一直说上汽技术领先比亚迪的。领先的不多，就是两三年的事，上汽一停滞就很容易被超越。
特斯拉虽然扁线用的晚，但电机技术确实遥遥领先。老的圆线电机在提速、极速、电耗上都还领先于其它电机。
--
修改:zyzx77 FROM 124.64.217.*
FROM 124.64.217.* - bolt 2007就上市了？
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 极氪001也是扁线电机，估计发稿时还没上市，原作者就没统计进去。
: 我一直说上汽技术领先比亚迪的。领先的不多，就是两三年的事，上汽一停滞就很容易被超越。
: 特斯拉虽然扁线用的晚，但电机技术确实遥遥领先。老的圆线电机在提速、极速、电耗上都还领先于其它电机。
: ...................
--
FROM 116.2.204.55 - 脸被2楼抽肿了吧。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 极氪001也是扁线电机，估计发稿时还没上市，原作者就没统计进去。
: 我一直说上汽技术领先比亚迪的。领先的不多，就是两三年的事，上汽一停滞就很容易被超越。
: 特斯拉虽然扁线用的晚，但电机技术确实遥遥领先。老的圆线电机在提速、极速、电耗上都还领先于其它电机。
: ...................
--
FROM 119.112.255.* - 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: bolt 2007就上市了？
什么时间上市的不知道，我以前查资料，BOLT 2015年的电机密度是5.6kw/kg
别说2015年的电机。
就是2020年国产电机上汽也不过2.8，比亚迪2.6。
这两年扁线电机号称都在6左右。
--
FROM 124.64.217.* - leaf的能查到吗？这个也很早。
不知道后来车型怎么想的，这两个都打样了，后面的都不会抄。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 什么时间上市的不知道，我以前查资料，BOLT 2015年的电机密度是5.6kw/kg
: 别说2015年的电机。
: 就是2020年国产电机上汽也不过2.8，比亚迪2.6。
: ...................
--
FROM 116.2.204.55 - 扁线电机的意义不大，思维不要停留在油车时代，电车里边最核心的东西叫电池（含电池的充放电），技术含量占了整个电车的80%，另外的15%是电控，电机占比还不到5%。
--
FROM 223.72.89.* - 【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 扁线电机的意义不大，思维不要停留在油车时代，电车里边最核心的东西叫电池（含电池的充放电），技术含量占了整个电车的80%，另外的15%是电控，电机占比还不到5%。
对，电池最重要。
技术不用高，充电够快，保修够长，给量够足，就是好车。
--
FROM 124.64.217.* - 可以提高功率密度吧
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 扁线电机的意义不大，思维不要停留在油车时代，电车里边最核心的东西叫电池（含电池的充放电），技术含量占了整个电车的80%，另外的15%是电控，电机占比还不到5%。
--
FROM 114.82.8.* - 然后呢？能实现什么效果么？
同等电机功率下，电机体积减小、电机质量降低？
有啥用呢？现在的电机太重了？体积太大了？
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 可以提高功率密度吧
--
FROM 223.72.89.* - 我的eu5就是扁线电机~
--
FROM 1.203.100.*