保时捷博士认为机械式的传动装置将无法适用于这样重的坦克上，于是计划使用电力做为车辆的动力，引擎产生的动力带动发电机产生高压电，电力传送至两具马达驱动启活轮和变换档速，在当时此一概念至为先进，类似于自动排档的设计。这款设计车身称为100型(Type 100)，或称为VK3001(P)以别于亨舍尔的VK3001(H)，代号为豹式(Leopold)，在1941年3月获得兵器局的合约，由位在维也纳附近的尼伯龙根厂组装车体，克虏伯生产装甲部分，斯太尔生产引擎，西门子生产机电装置和马达。

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主要是电铲，电铲特点是站那不怎么懂，可以插电  
  
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
:  电动矿车不少。比坦克重。
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:  【 在 daisylove001 的大作中提到: 】
:  : 保时捷博士认为机械式的传动装置将无法适用于这样重的坦克上，于是计划使用电力做为车辆的动力，引擎产生的动力带动发电机产生高压电，电力传送至两具马达驱动启活轮和变换档速，在当时此一概念至为先进，类似于自动排档的设计。这款设计车身称为100型(Type 100)，或称为VK30  
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当然有电动战车。
今天的电机电控电池相较百年前都有了翻天覆地的变化，另外，电气化更易实现自动化智能化。因此，电气化是航空、船舶、潜艇、火炮、车辆等军工装备最重要的发展方向。
举百年前电机的例子来证明电动车没前途是极为无知的  
  
【 在 daisylove001 (daisylovexiao) 的大作中提到: 】
:  保时捷博士认为机械式的传动装置将无法适用于这样重的坦克上，于是计划使用电力做为车辆的动力，引擎产生的动力带动发电机产生高压电，电力传送至两具马达驱动启活轮和变换档速，在当时此一概念至为先进，类似于自动排档的设计。这款设计车身称为100型(Type 100)，或称为VK3001(P)以别于亨舍尔的VK3001(H)，代号为豹式(Leopold)，在1941年3月获得兵器局的合约，由位在维也纳附近的尼伯龙根厂组装车体，克虏伯生产装甲部分，斯太尔生产引擎，西门子生产机电装置和马达。
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大型驱逐舰的全电推进系统了解一下，这是马伟明院士团队研发出来的黑科技，连丑国都还没有
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