- 主题:smart想大卖得出个低配版才行
定价13-15万，配45度电，电机100-130kw，加速8秒，续航400km以上就可以了，对标byd的海豚、好猫、id3……
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FROM 111.167.74.*
smart精灵这种设计很成功的车型
如果挂吉利标降价5万，完全可以作为吉利的主打新能源车型
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 定价13-15万，配45度电，电机100-130kw，加速8秒，续航400km以上就可以了，对标byd的海豚、好猫、id3……
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FROM 124.205.79.*
挂几何标？那设计必然是不一样的吧。
【 在 spare 的大作中提到: 】
: smart精灵这种设计很成功的车型如果挂吉利标降价5万，完全可以作为吉利的主打新能源车型 ...
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FROM 114.246.96.*
本来就是小车，卖的就是外观内饰平台。不会有人那这种大小的去跑长途。出了15万的45度，基本就没人买19万的66度了。
有可能以后出个短轴的低续航版本
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 定价13-15万，配45度电，电机100-130kw，加速8秒，续航400km以上就可以了，对标byd的海豚、好猫、id3……
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FROM 124.126.168.*
当然不是挂吉利标，还是smart标，出低配车型，拉低入门门槛……毕竟这个级别的小车需求量不小，作为城市代步车定位，竞品海豚好猫销量都不小……后面还有个芭蕾猫要上市……这个级别能称上精品小车的也就id3了……
【 在 spare (闲人) 的大作中提到: 】
: smart精灵这种设计很成功的车型
: 如果挂吉利标降价5万，完全可以作为吉利的主打新能源车型
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: 【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
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FROM 111.167.74.*
短轴双门四座版？实用性肯定不如四门……
还是直接出铁锂版本，减续航降电机降配置来的直接……
只要低配车型拉低门槛，进入13-15万区间，估计这车会爆发一波销量……
对于有续航需要的，可用买高配长续航车型……
【 在 RoadPress (RoadPress) 的大作中提到: 】
: 本来就是小车，卖的就是外观内饰平台。不会有人那这种大小的去跑长途。出了15万的45度，基本就没人买19万的66度了。
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: 有可能以后出个短轴的低续航版本
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FROM 111.167.74.*
人家的品牌定位就注定不会走低价路线
就是稍微贵一点的有品质小车
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 定价13-15万，配45度电，电机100-130kw，加速8秒，续航400km以上就可以了，对标byd的海豚、好猫、id3……
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FROM 111.206.214.*
别忘了后面还有一个更强大的对手，宝马和长城合资的光束汽车，造电动mini……
论品质和品牌，smart在mini面前优势不大……
【 在 kevin110 (kevin110) 的大作中提到: 】
: 人家的品牌定位就注定不会走低价路线
: 就是稍微贵一点的有品质小车
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: 【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
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FROM 111.167.74.*
smart先发优势比较明显
这代mini内饰和外形实在太喜欢了，但怎么就套不到一个电动车壳子下面呢，sigh
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 别忘了后面还有一个更强大的对手，宝马和长城合资的光束汽车，造电动mini……
: 论品质和品牌，smart在mini面前优势不大……
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FROM 103.100.67.138
mini电动至少25w起步，而且续航只有3-400km，因为车身尺寸放不下更大的电池
smart 19w的价格很合适了，续航还有很大优势
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 别忘了后面还有一个更强大的对手，宝马和长城合资的光束汽车，造电动mini……
: 论品质和品牌，smart在mini面前优势不大……
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修改:kevin110 FROM 111.206.214.*
FROM 111.206.214.*