- 主题:要说自动驾驶失效，为什么国产电车不失效，反而是特斯拉？
不管设置为几都不应该追尾啊
距离不是根据车速调整的吗？要是需要手动调节还叫啥ap？
1到7只能代表驾驶员的喜好，和车速没有关系，就算设成1也要根据车速自适应啊，追尾只能说明车垃圾
【 在 justthinking 的大作中提到: 】
: 你之前发过细节，一堆人说你设置距离过短。你视而不见呢
: 车真的有问题打官司争取自己利益很正当
: 但是到现在为止，法院对这几个官司的判决都是公正的。韩确实买了切割车，所以赢。温州那个确实踩油门，所以输。河南那个肯定也是要输的，这辈子都社死了
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FROM 223.104.197.*
国产车只有辅助驾驶，自动驾驶仅此一家
【 在 phoenixhills 的大作中提到: 】
: 没知识！
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FROM 223.104.197.*
蔚来出过一个事，es8，NOP状态，碰施工车，司机挂了
【 在 phoenixhills 的大作中提到: 】
: 土车没事，洋车出事，这不正常。不可能的事情反复出现，蕴含了大量的信息量。
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FROM 219.143.38.*
小鹏也出过事，追尾
不是高速，没死人
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 蔚来出过一个事，es8，NOP状态，碰施工车，司机挂了
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FROM 114.249.129.*
也有啊，蔚来小鹏事故严重的比特斯拉猛多了，然后大部分人是不用的，当然也看不见问题
【 在 phoenixhills 的大作中提到: 】
: 土车没事，洋车出事，这不正常。不可能的事情反复出现，蕴含了大量的信息量。
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FROM 111.194.223.*
特斯拉在这类事故上，严重程度已经封顶了，没法更严重了，因为已经死了好几个了。
我觉得还是宣传口径的事吧，TSL是典型的拿着一个辅助驾驶起名叫AP让人以为是自动驾驶，然后又再改名叫FSD，完全自动驾驶。结果路上一出事故就变成辅助驾驶了。
蔚来小鹏这种虽然叫各种P，但好歹不是名叫自动驾驶的辅助驾驶。
【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: 也有啊，蔚来小鹏事故严重的比特斯拉猛多了，然后大部分人是不用的，当然也看不见问题
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FROM 223.72.64.*
1到7是时间间隔，比如1表示你永远距离前车1秒，7表示永远距离前车7秒（举例，实际不一定是这个数）。假设现在前车是80km/h，你设置成1，你算算距离前车的距离是多少，够不够法律规定的安全距离？
【 在 goldenbug (goldenbug) 的大作中提到: 】
: 不管设置为几都不应该追尾啊
: 距离不是根据车速调整的吗？要是需要手动调节还叫啥ap？
: 1到7只能代表驾驶员的喜好，和车速没有关系，就算设成1也要根据车速自适应啊，追尾只能说明车垃圾
: 【 在 justthinking 的大作中提到: 】
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FROM 114.242.250.*
自动驾驶如果能够名符其实的用，我觉得需要达到这样的条件，设置覆盖各种条件的路径，一万公里，一个月，没有司机，安全完成。这一个月内，车自己找停车场，自己找地方加油。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 特斯拉在这类事故上，严重程度已经封顶了，没法更严重了，因为已经死了好几个了。
: 我觉得还是宣传口径的事吧，TSL是典型的拿着一个辅助驾驶起名叫AP让人以为是自动驾驶，然后又再改名叫FSD，完全自动驾驶。结果路上一出事故就变成辅助驾驶了。
: 蔚来小鹏这种虽然叫各种P，但好歹不是名叫自动驾驶的辅助驾驶。
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FROM 124.127.25.*
前车也不是光速刹停的，只要自己的刹车性能不比前车差的多，肯定能刹停。
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 1到7是时间间隔，比如1表示你永远距离前车1秒，7表示永远距离前车7秒（举例，实际不一定是这个数）。假设现在前车是80km/h，你设置成1，你算算距离前车的距离是多少，够不够法律规定的安全距离？
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FROM 223.72.64.*
马克思死不承认摄像头落伍了
【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 因为特斯拉的自动驾驶是摄像头路线，比国产的激光雷达落后
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发自「今日水木 on PBCM10」
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FROM 117.147.20.*