- 主题:求问选车纠结，试驾一堆车后二选一，小鹏G3i和零跑C11
【 在 wanzibaicai 的大作中提到: 】
: 牌子差不多
: 其实配置也差不多
: 主要是预算有限
如果无感 那就买便宜的 或者哪家先到货就先提哪家
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FROM 58.20.50.*
确定了嘛 范围差不多 也在看
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FROM 124.65.133.*
好奇为啥EU5长试驾还不行。
不过我也估计到这点，我没有试驾，盲买，第一次开这车的时候，的确不习惯，回收太强了。刹车不线性，但是急刹几回，磨磨刹车盘就好些了。
【 在 wanzibaicai 的大作中提到: 】
: 试驾过ID4(X和CROZZ，三天长试驾），AION Y，北汽EU5 PLUS(一周长试驾），小鹏G3i，零跑C11
: 最后决定在G3i和C11之间选
: 都是没涨价之前下的订单
: ...................
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*
ID4不能停，那C11更不能停。ID4总体还是比C11强多了，除了车机差点。20万这个档次，不玩车机的，ID4是最优选择，安全性，续航，灵活性都非常好
【 在 wanzibaicai 的大作中提到: 】
: 家有油车。她上班通勤，开太大的不好开也不好停
: 很多立体停车场，id4都不让停，超过2吨了
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FROM 61.148.245.*
对于电车来说，续航就是命
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 wanzibaicai 的大作中提到: 】
: 续航的确是太重要了。。。。
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FROM 123.120.248.*
小鹏吧！感觉智能化的确做的好
【 在 tarozy 的大作中提到: 】
: 确定了嘛 范围差不多 也在看
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FROM 121.69.130.*
其实还好，就是感觉....不够有质感，不论是驾驶感受还是车里
不过续航的确还是比较实的。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 好奇为啥EU5长试驾还不行。
: 不过我也估计到这点，我没有试驾，盲买，第一次开这车的时候，的确不习惯，回收太强了。刹车不线性，但是急刹几回，磨磨刹车盘就好些了。
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FROM 121.69.130.*
不知道为什么，某天早晨开了一个50公里的环路，三个坐车的都表示晕的很。
之前同样的线路，我那个老油车，没有晕的感觉。
小鹏和C11没有长时间试驾的机会，也不知道晕不晕
EU5不怎么晕。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: ID4不能停，那C11更不能停。ID4总体还是比C11强多了，除了车机差点。20万这个档次，不玩车机的，ID4是最优选择，安全性，续航，灵活性都非常好
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FROM 121.69.130.*
对于电车来说，续航就是钱啊......
【 在 Tomorrow03 的大作中提到: 】
: 对于电车来说，续航就是命
: - 来自 水木社区APP v3.5.5
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FROM 121.69.130.*
晕不晕的主要原因，是不是跟能量回收有关？
昨天试驾零跑c11，开了能量回收之后，明显感觉有种无法准确描述的顿挫感，不是油车的发动机顿挫感，而是拥堵道路上走走停停的那种感觉，一会儿加速、一会儿减速，估计爱晕车的人受不了这种。
对了，楼主最后买了小鹏g3还是零跑c11啊？
【 在 wanzibaicai 的大作中提到: 】
: 不知道为什么，某天早晨开了一个50公里的环路，三个坐车的都表示晕的很。
: 之前同样的线路，我那个老油车，没有晕的感觉。
: 小鹏和C11没有长时间试驾的机会，也不知道晕不晕
: ...................
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FROM 1.202.162.*