- 主题:海豹连最低配都是双叉臂+后驱啊
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 就是电池少点。长续航搞90+度就好了
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82度电，已经是磷酸铁锂的最高记录了吧
玩好电控和热管理才是正途，堆电是邪路
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【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 怎么玩都是有上限的，高速路况1度电6公里，这就是极限。
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极限？目前天气高速120，很多M3车主能耗130上下，续航接近表显，已经突破6公里了。
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【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 六七年前的E6就八十度电了。
: 新汉EV85.5度电，新唐EV108度电。
: 当然现有的质量密度就150，过几年实现目标180，那100度电成为标配就好了。
我表达不严谨，是中型车，
唐接近4.9的长，1.95的车宽，电池肯定大。
新汉倒是没关注过。
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【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 电池是放在两轮之间的，轴距和宽度直接限制电池尺寸。唐的轴距没有汉大，但SUV高，电池能厚一些。
唐也够宽，快2米了。
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