这个绝对得搞他。行动吧，boy！


【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 就不让他产生。
: 再举北汽的例子，号称60.7度电，501km续航。
: 实际使用58度，续航能达到。这用户就没意见啊。
: ...................
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FROM 125.33.95.*

你在胡搅蛮缠。
【 在 phoenixhills 的大作中提到: 】
: 蹦这么高，又忽然不知道咋落地了，唉
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FROM 221.221.50.*

胡搅。你的哪个对手提过这个！只要求续航能达到你承诺的。
你只需要做到这一点，没人维权，你又踏实又轻松，钱稳赚。
【 在 phoenixhills 的大作中提到: 】
: 承诺你的电量没达标，你开车里程达到了，但本来应该还有点电能听收音机，结果听不了。这是胡搅蛮缠？这还不是侵犯你的神圣权利？
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FROM 221.221.50.*

明明是电池包的设计制造缺陷，关锁电毛关系。这些车都是不到一年的新车，BYD电池一年都用不到？

【 在 phoenixhills 的大作中提到: 】
: 唐不锁电，让用户自己锁，这就是后果。
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身份用户文章27428星座魔羯座积分1560管理积分0等级灵樨(8)
发信人: ylh1969 (没谱), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 锁电到底是害你还是救你？
发信站: 水木社区 (Mon May 23 14:36:20 2022), 站内
  
我又没买。维啥权。
我换车的时候，一个是14万，501km，续航实，有口碑。
一个是17万，510km，有起火前科，锁电。
我当然选前者。也告诉后来人，玩锁电的套路，能忍的，可以买。别指望买后维权。
【 在 phoenixhills 的大作中提到: 】
: 不服你就去告。大家双方立场阐明，就此拉倒。我支持你不嘴炮，告到底。
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