开了十几年油车，刚买了ID6 Crozz，开了2个多月2000多公里，有些新鲜的感受。

1. 车速越慢越省电，堵车的时候，看看瞬时电耗，能大大降低焦虑感^_^
2. 开冷气+正常使用（高速、市区都有），目前2000多公里电耗平均每百公里15度，按这样算总的续航接近600公里了，主要是看后面冬天表现了。
3. 自家的充电桩太省钱，谷电3毛5一度，每百公里才花5块多，不到一升油
4. 送的开麦斯电卡太鸡肋，虽说价值2400，那是按1块6一度，1500度电来算的，按自家电费，也就值五百块，而且出去充好多次才能用完，时间成本太高。
5. 选车的时候主要是跟特斯拉做了比较，发现有很多秒杀modelY的点：抬头显示、带遮阳帘的全景天幕、座椅(真皮6座、按摩、第二排加热)、价格、提车时间。。。
6. 被modelY秒杀的点：加速性能

还有些疑问
1. 都说电量控制在在30%到80%之间比较好，不知道有没有道理？现在我都是低于30%就充，然后设置80%自动停止，
2. 是不是偶尔快充一下对电池会有好处？
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百公里15 可用77度 500多点
【 在 bigfreexyz 的大作中提到: 】
: 开了十几年油车，刚买了ID6 Crozz，开了2个多月2000多公里，有些新鲜的感受。  
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: 1\. 车速越慢越省电，堵车的时候，看看瞬时电耗，能大大降低焦虑感^_^  
: 2\. 开冷气+正常使用（高速、市区都有），目前2000多公里电耗平均每百公里15度，按这样算总的续航接近600公
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发自「今日水木 on Android」
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多少钱拿下的，订车后多久提车，求分享
【 在 bigfreexyz 的大作中提到: 】
: 开了十几年油车，刚买了ID6 Crozz，开了2个多月2000多公里，有些新鲜的感受。
: 1. 车速越慢越省电，堵车的时候，看看瞬时电耗，能大大降低焦虑感^_^
: 2. 开冷气+正常使用（高速、市区都有），目前2000多公里电耗平均每百公里15度，按这样算总的续航接近600公里了，主要是看后面冬天表现了。
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羡慕有桩的，我就只能去开迈斯，先把送的电卡用完
【 在 bigfreexyz 的大作中提到: 】
: 开了十几年油车，刚买了ID6 Crozz，开了2个多月2000多公里，有些新鲜的感受。  
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: 1\. 车速越慢越省电，堵车的时候，看看瞬时电耗，能大大降低焦虑感^_^  
: 2\. 开冷气+正常使用（高速、市区都有），目前2000多公里电耗平均每百公里15度，按这样算总的续航接近600公
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发自「今日水木 on RMX3366」
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为啥可用只有77度？求科普

【 在 sq7548463 的大作中提到: 】
: 百公里15 可用77度 500多点
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