- 主题:再科普一下能耗不要看表显
实测比亚迪元停车时的电耗都算百公里能耗里
我平时接送孩子,电耗都是20多接近30,有时候等孩子下课在车上办公,能到40多,但是跑远途就能到13、14
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 只要一直开就很准,预估剩余也准
: 只是没有把停车时吹空调、哨兵、过热保护等算到百公里能耗里
: 而D档时所有能耗都计算在内的
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FROM 223.72.91.*
应该是剩余里程不能看表显,自己根据电池百分比和行驶距离估算
【 在 DoubleH 的大作中提到: 】
: 所有电车都是快乐表 包括手机APP端因为有些耗电是不计算在内的
: 算总充电量和行驶里程才有意义和可对比
: 发自「今日水木 on EARTH」
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FROM 223.72.91.*
自己根据最近的里程估算呀
当然这个需要经常关注电池百分比和里程数据,我跑市区一般不去算这些,市区反正又不会碰到几十公里找不到充电的地方,基本上剩余20%时去充电就ok了
跑长途的时候就可以算一算,看10%能跑多少公里,这个也很容易算出来
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 不一样,北汽必须看表显,根本没有百分比。
: 比如,冬天,100%的里程并不是标称里程,例如,EU260,冬天充满241km100%,就是说每个百分点是2.4km而不是2.6。如果电池衰减也是类似情况。
: 比亚迪的情况,衰减多少,不告诉你,你不知道就估不出来。
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FROM 223.72.43.*
为什么是剩余16%或剩余76公里呢?这两个数有啥特殊吗?我还第一次听说
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 最后时刻,一个说法,剩16%,另一个说法,剩76公里,如果需要跑三五十公里,敢跑不?
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FROM 223.72.43.*