- 主题:特斯拉最新OTA已解决部分场景下单踏板模式失效的情况 (转载)
【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
发信人: LucaToni (有进球的世界冠军), 信区: AutoWorld
标 题: 特斯拉最新OTA已解决部分场景下单踏板模式失效的情况
发信站: 水木社区 (Tue May 31 17:43:22 2022), 站内
在特斯拉推送的 2022.16 版本的 OTA 中，增加了这样一个选项：
Regenerative Braking
Your vehicle can now automatically apply regular brakes for consistent deceleration when regenerative braking is limited due to battery temperature or state of charge. To enable, tap Controls > Pedals & Steering > Apply Brakes When Regenerative Braking Is Limited.
简单来说，特斯拉通过松开加速踏板来实现能量回收制动，以往，在电量较满或电池温度较低时，能量回收制动可能减弱或失效，这时候需要驾驶者踩一脚刹车踏板来实现减速。当开启上面这个功能选项后，特斯拉会在能量回收制动受限时，自动踩刹车，以实现“抬脚减速”这个体验的一致性。
附之前写的一个帖子：【科普】电动车的单踏板模式
https://www.mysmth.net/nForum/#!article/AutoWorld/1944067917
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FROM 123.123.202.*
低温或满电时动能回收会受限这个是电池特性
【 在 lwc1785 的大作中提到: 】
: 这是等于承认失效了？
: 发自「今日水木 on RMX3366」
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FROM 123.123.206.*
因为特斯拉的目的就是尽可能推广单踏板，从老车可以设置动能回收制动的强度，到新车取消了这个选项一律强回收，再到据说 model s plaid 连停止模式里的缓行和转动都取消了，也就是以后只有真·单踏板这一个选项，都是为了这个目的。
【 在 yang6 的大作中提到: 】
: 实在无法理解，这不是画蛇添足吗？
: 减弱就刹车呗，油车还没有能量回收呢。而且这个时候正好有机会踩刹车避免肌肉记忆丧失，多好的事啊。
: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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更新：中国大陆车主更新2022.20.8版本后未见此功能，疑似被阉割
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
: 发信人: LucaToni (有进球的世界冠军), 信区: AutoWorld
: 标 题: 特斯拉最新OTA已解决部分场景下单踏板模式失效的情况
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FROM 123.123.197.*
再次更新：中国大陆的2022.36.6版本已加入此功能
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 更新：中国大陆车主更新2022.20.8版本后未见此功能，疑似被阉割
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FROM 123.123.193.*