- 主题:想想现在的新能源车确实不便宜
所以本中当时15w入了顶配几何c觉得超值
【 在 alpha529 的大作中提到: 】
: 动辄20多万，30多万，全面对标大厂油车
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: 看了下蒙迪欧，15万起步。
: 奥迪A4、奔驰C，20多万起步。
: 凯迪拉克CT5、CT6这些C级、D级车，也就30万不到。
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: 消费者的心态，真的是转变了啊
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发自「今日水木 on KKG-AN00」
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FROM 125.33.244.*
一看就是没咋开过电车的在这评论电车
【 在 song2692005 的大作中提到: 】
: 国产电车只配和国产油车比。你也不想想，为啥国产油车很烂，国产电车就很强？广告做的好，吹的好。电车油车哪里不一样，无非一个电池，一个发动机。也就是说国产车把发动机换成电池就牛逼了？其它地盘安全性啥的都不考虑了，只要换上电池就牛逼。
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 111.194.219.*
造电车就是如造手机，大家已经不再热衷于那个拼价格的游戏，后一步就是要完善分类，造高端的电车，否则怎么赚更多钱？
【 在 alpha529 的大作中提到: 】
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: 动辄20多万，30多万，全面对标大厂油车
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: 看了下蒙迪欧，15万起步。
: 奥迪A4、奔驰C，20多万起步。
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FROM 36.112.186.*
国产电车三电的差距没有油车发动机变速箱大，实在不行多堆点电池就行了，大不了车子不赚钱
至于底盘，买个30万以下的车能跑就行，大部分人开不出底盘的差别
【 在 song2692005 的大作中提到: 】
: 国产电车只配和国产油车比。你也不想想，为啥国产油车很烂，国产电车就很强？广告做的好，吹的好。电车油车哪里不一样，无非一个电池，一个发动机。也就是说国产车把发动机换成电池就牛逼了？其它地盘安全性啥的都不考虑了，只要换上电池就牛逼。
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FROM 183.54.43.*
我觉得蔚来比我的宝马好开多了。你也买一个试试吧
【 在 song2692005 的大作中提到: 】
: 国产电车只配和国产油车比。你也不想想，为啥国产油车很烂，国产电车就很强？广告做的好，吹的好。电车油车哪里不一样，无非一个电池，一个发动机。也就是说国产车把发动机换成电池就牛逼了？其它地盘安全性啥的都不考虑了，只要换上电池就牛逼。
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FROM 223.71.204.*
现在的电车，动不动就电池衰减（有报道国内某型号出租车年换电池率15%），动不动就趴在高速路上。国内有一半地方、一半时间开不了。
省油、安静、加速快、小毛病少等是优点。但缺点也很大。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 跟国产电车比，你说的这些油车有啥体验可言，除了加油比加电快
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FROM 113.118.170.*
你没开过吧，我开了一年多了，挺好的，不要通过抖音吸取知识，那上面喜欢博眼球容易放大一些。
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 现在的电车，动不动就电池衰减（有报道国内某型号出租车年换电池率15%），动不动就趴在高速路上。国内有一半地方、一半时间开不了。
: 省油、安静、加速快、小毛病少等是优点。但缺点也很大。
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FROM 223.71.204.*
获得车牌的便利性，值15万
【 在 alpha529 的大作中提到: 】
: 动辄20多万，30多万，全面对标大厂油车
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: 看了下蒙迪欧，15万起步。
: 奥迪A4、奔驰C，20多万起步。
: 凯迪拉克CT5、CT6这些C级、D级车，也就30万不到。
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: 消费者的心态，真的是转变了啊
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FROM 223.104.39.*
还活在很多年前？几年前确实如此
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 现在的电车，动不动就电池衰减（有报道国内某型号出租车年换电池率15%），动不动就趴在高速路上。国内有一半地方、一半时间开不了。
: 省油、安静、加速快、小毛病少等是优点。但缺点也很大。
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FROM 106.39.13.*
国产三电比国外强。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 国产电车三电的差距没有油车发动机变速箱大，实在不行多堆点电池就行了，大不了车子不赚钱
: 至于底盘，买个30万以下的车能跑就行，大部分人开不出底盘的差别
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FROM 221.221.50.*