周末刚看了零跑c11，感觉很中规中矩，没啥智能驾驶的成分（跟车距离设定了之后，几乎贴到前车屁股了，也没报警，试驾员也很无语）。

【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 第一台车买比亚迪宋吧，有过车的可以看看零跑c11
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还没去试驾过（感觉现在4s店都很远郊啊），请教一下，宋plus的辅助驾驶，好用吗？

【 在 Kenny1107 的大作中提到: 】
: 宋plusev 2W 公里车主回复：这车就是很普通，很家用的那种，没有惊喜，但也没有惊吓；
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听您这么一说，我大概明白小鹏p5为啥要20万了。谢谢分享啊！

在我目前试驾过的车里，小鹏的L2辅助驾驶体验，确实是最佳的。但是它的缺点也很明显，空间一般、NVH一般、后悬一般。

【 在 Kenny1107 的大作中提到: 】
: 怎么说呢，说起来有，但是也就一个acc巡航，还老是识别不出来车道，自己偏离；
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做了一个对比表格，比较了一下宋plus、零跑c11和大众id4crozz。

实际试驾过宋plus和零跑c11，零跑还要加1w5的选装包。价格要比宋贵2w7了。

强烈建议c11降回原价，这样才能跟宋plus的销量比一比。否则性价比太低了。




【 在 yuzhaolangzi 的大作中提到: 】
: 无固定车位和充电桩，有娃，家庭唯一用车，求推荐。请说明优缺点
: - 来自 水木社区APP v3.5.5
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这3台车，试驾了其中2台。大众id4还没捞到时间去试驾。谈谈个人主观感受。

1、宋plus ev，性价比不错，乘坐空间也够大，音响够用，前排玻璃是双层的，不足是：没有体验到辅助驾驶的功能（销售说，L2功能必须有前车才能启动，跟着前车开，而那天试驾刚好路上没有车），轮胎是佳通的，座椅颜色不可选，且是仿皮的。

2、零跑c11，大轮毂、轴距、悬挂（前双叉臂、后多连杆）和电池度数是优势，乘坐空间够大，音响够用，前排玻璃是双层的，不足是：辅助驾驶表现一般（体验车道保持功能时，在四环主路上频繁校正车头方向），另外就是后备箱容积偏小（可能原因是把空间留给座椅了？），座椅深度偏浅，腿部支撑一般。

非专业车评人，仅供参考。

【 在 doudouba 的大作中提到: 】
: 做了一个对比表格，比较了一下宋plus、零跑c11和大众id4crozz。
: 实际试驾过宋plus和零跑c11，零跑还要加1w5的选装包。价格要比宋贵2w7了。
: 强烈建议c11降回原价，这样才能跟宋plus的销量比一比。否则性价比太低了。
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