- 主题:高速服务区充电跟下高速充电再上高速有啥区别不
节假日还是爆，而且是更爆，好处是平时利用率大大增加。
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 高速充电站要和当地城市共享才有前途，在高速口和城市中间建充电岛比较合适，平时城市的电车去充电岛充电维持运转，节假日高速车去充电岛充电
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FROM 175.160.221.9
远离城市的土地便宜，高速附近的充电站的成本要比城市里面便宜不少，开车也不算太远
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 节假日还是爆，而且是更爆，好处是平时利用率大大增加。
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就这点优点了，还有变压器容量充足
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 远离城市的土地便宜，高速附近的充电站的成本要比城市里面便宜不少，开车也不算太远
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FROM 175.160.221.9
现在高速上充电桩确实是太少了，估计平时利用率太低，其实可以把节假日高速充电桩费用提高补偿些成本
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 就这点优点了，还有变压器容量充足
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FROM 223.104.38.*
当前这种状况，有的地方不一定让你下高速。。
【 在 lwc1785 的大作中提到: 】
: 发自「今日水木 on RMX3366」
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疫情？那倒是
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 当前这种状况，有的地方不一定让你下高速。。
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发自「今日水木 on RMX3366」
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有些服务区在高峰期根本进不去……别说充电了
【 在 lwc1785 (jifenbugou) 的大作中提到: 】
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: 发自「今日水木 on RMX3366」
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哪条高速会横穿市区？不都在市区边上么……
【 在 nolonger (nolonger) 的大作中提到: 】
: 高速充电站要和当地城市共享才有前途，在高速口和城市中间建充电岛比较合适，平时城市的电车去充电岛充电维持运转，节假日高速车去充电岛充电
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: 【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: : 想多了，高速上的充电桩利用率是最低的，建多了平时都是闲置，只有高峰期才扎堆充电……
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