如果市区开，续航200公里就足够了，绝大部分人日常市区一天开不到200公里。
如果有长途需求，续航500-600公里也足够了，人正常的吃饭 上卫生间这种生理性的刚需 都是4-6小时间隔，4-6小时最多也就开5-600公里。
所以，按需求来，没长途需求，那就买个200公里续航的，有长途需求，500多续航的也够了。花冤枉钱干嘛
--
FROM 111.183.43.*

【 在 HDDXSQN 的大作中提到: 】
: 如果市区开，续航200公里就足够了，绝大部分人日常市区一天开不到200公里。
: 如果有长途需求，续航500-600公里也足够了，人正常的吃饭 上卫生间这种生理性的刚需 都是4-6小时间隔，4-6小时最多也就开5-600公里。
: 所以，按需求来，没长途需求，那就买个200公里续航的，有长途需求，500多续航的也够了。花冤枉钱干嘛

续航这个东西，你不在意没关系，大多数人还是在意的。
冬天5~6折的时候，200公里能跑100，600公里能跑400的时候，你就知道差距了。
--
FROM 106.38.53.*

【 在 HDDXSQN 的大作中提到: 】
: 我以前一个美系油电混动，特别费油，加一次油也就开300公里，老忘加油站跑，也是郁闷得很。

概念和想法要结合实际生活中的使用状态才有意义。
夏天更洒脱，冬天更持久...大续航带来的不仅仅是数字上的变化，还有心态和舒适度上的变化。
--
FROM 106.38.53.*

新疆西藏怎么也得越野车，这不是油还是电的问题，你就是顶级油车迈巴赫s 宾利飞驰也不方便去新疆西藏的无人区啊
【 在 nonmoon 的大作中提到: 】
: 充电方便，超过一定长度的续航不重要，比如，超过通勤长度的续航，单位或家每天可以自由充，如果不方便充电，续航长减少充电次数还是很舒服的。
: 当然，从使用方便的角度，充电次数越少越好。
: 长途需求因人而异，我之前也说过是相对较小的需求，但架不住坛子里有财富自由，没事就来个新疆西藏的爱好者。
: ...................
--
FROM 111.183.43.*

我就要动力。宁可1000多匹马力，续航200公里就行了。
好像要1000公里续航，200匹动力的人更多。
这两种车 应该前者成本低些 便宜些？
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 宣传手段。电车可吹的太少，只能吹续航。不像油车，还能吹一吹动力。电车把动力变
: 得不值钱了。
:
: ...................
--
FROM 111.183.43.*