- 主题:续航真有这么重要吗？
如果市区开，续航200公里就足够了，绝大部分人日常市区一天开不到200公里。
如果有长途需求，续航500-600公里也足够了，人正常的吃饭 上卫生间这种生理性的刚需 都是4-6小时间隔，4-6小时最多也就开5-600公里。
所以，按需求来，没长途需求，那就买个200公里续航的，有长途需求，500多续航的也够了。花冤枉钱干嘛
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我以前一个美系油电混动，特别费油，加一次油也就开300公里，老忘加油站跑，也是郁闷得很。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 续航这个东西，你不在意没关系，大多数人还是在意的。
: 冬天5~6折的时候，200公里能跑100，600公里能跑400的时候，你就知道差距了。
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新疆西藏怎么也得越野车，这不是油还是电的问题，你就是顶级油车迈巴赫s 宾利飞驰也不方便去新疆西藏的无人区啊
【 在 nonmoon 的大作中提到: 】
: 充电方便，超过一定长度的续航不重要，比如，超过通勤长度的续航，单位或家每天可以自由充，如果不方便充电，续航长减少充电次数还是很舒服的。
: 当然，从使用方便的角度，充电次数越少越好。
: 长途需求因人而异，我之前也说过是相对较小的需求，但架不住坛子里有财富自由，没事就来个新疆西藏的爱好者。
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我就要动力。宁可1000多匹马力，续航200公里就行了。
好像要1000公里续航，200匹动力的人更多。
这两种车 应该前者成本低些 便宜些？
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 宣传手段。电车可吹的太少，只能吹续航。不像油车，还能吹一吹动力。电车把动力变
: 得不值钱了。
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实际需求 大部分人一天超不过100公里
【 在 yunsile321 的大作中提到: 】
: 问题是买标200续航的，他没法稳定跑200。。
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我以前的油车，只能300公里，麻烦死。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 长途6、7百公里就够。
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我的体验是一点都不重要。
因为我每天晚上充电的时候，都是从90%充到100%，完全是浪费。
【 在 chenghaibo 的大作中提到: 】
: 不重要？
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凯迪拉克CT6混动版。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 别克velite？
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开4小时不休息的，是傻子吧
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 关键是没人遵守这条。
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我也是这么想的，结果我每天充电时候，还剩90%的电。
每天晚上从90%充到100%。。
太浪费了。
出去玩也是，开个两个小时，还有60%的电，我就进服务区吃东西上洗手间了，顺便充电。太浪费了。。
【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: 买个200km续航的，去个稍微远点的郊区游就不够了，怎么也得300起步吧。300的，去个北戴河就不够了，还是5-600的好，而且现在买新车也基本没有200的了
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