- 主题:Smart这小车卖爆了
和运动擦不上边。贵,尤其对这个大小的家用车太贵了。只能卖给小众人群,喜欢精致
的。然而又和之前的smart大小和定位差距太大。海豚、元比它便宜太多。
【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
: 不要造谣,现在在几个城市把专卖店开起来了???交付上险了几辆车???
: 最多也就是下了小定金的订单数量有那么一些——这些订单一方面可以随时退,第二4S经销商的展车试驾车订单也算在里面,第三有个东西叫刷单。
: 至少目前在成都和重庆这车我一辆都没见过,无论是街上还是4s还是大型商场——截止发文之日。
: ...................
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suv这种居家车要比较储物空间呀,不能只比较轴距。
【 在 xinyousuoshu 的大作中提到: 】
: smart轴距2750,宋plus轴距2788
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不考虑运动,130千瓦动力基本不算弱了。200千瓦有些性能过剩。
【 在 xinyousuoshu 的大作中提到: 】
: 呵呵 转进如风 你不看看电机动力,宋比smart差多少
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这个目标群体相对小众,两厢精品小车在国内一直叫好不叫座,主要是价格原因。
【 在 anguswant 的大作中提到: 】
: 是这样的,所以我说这车定位精准,目标客户就不是家庭唯一用车,就是为了好玩好停有品质,完全和BYD不重合
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bba也有精品小油车,它不占优势。
【 在 anguswant 的大作中提到: 】
: 是这样的,所以我说这车定位精准,目标客户就不是家庭唯一用车,就是为了好玩好停有品质,完全和BYD不重合
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类似于bmw 老i3的定位,销量并不行,碳纤维车身呢,用料更足。后面停产了。
【 在 anguswant 的大作中提到: 】
: 是这样的,所以我说这车定位精准,目标客户就不是家庭唯一用车,就是为了好玩好停有品质,完全和BYD不重合
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有了孩子,拖家带口,即使第二辆车也比较务实,海豚啥的足够了。我很多同事第二辆
也就奔奔ev这类10万以内的车代步。因为电车本来就响应快,跟脚,1个人平时通勤的话
,动力绝对够用。
【 在 anguswant 的大作中提到: 】
: 油车可选择确实多,电车还是太少了
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