- 主题:Smart这小车卖爆了
不同意你这说法。
穷人也有为了面子或情怀，咬牙累裤带硬上奔驰的，然后过苦日子
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 奔驰还是有底蕴，从不收割穷人。当年30多万的i3把中国富人割得一愣一愣的
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是这样的，所以我说这车定位精准，目标客户就不是家庭唯一用车，就是为了好玩好停有品质，完全和BYD不重合
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 没什么实质区别，都是好开小车的范围。之所以回你这个贴，就是告诉你除了楼里那个哥们之外，还有很多人，比如我，会同时把id4和Smart作为备选，因为可选的小电车太少了，无非id3 id4 Q2 Smart这几个。当然你要说本楼提到的欧拉比亚迪啥的，那我确实不了解也没考虑过。
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这个目标群体相对小众，两厢精品小车在国内一直叫好不叫座，主要是价格原因。
【 在 anguswant 的大作中提到: 】
: 是这样的，所以我说这车定位精准，目标客户就不是家庭唯一用车，就是为了好玩好停有品质，完全和BYD不重合
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玩得好手段
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bba也有精品小油车，它不占优势。
【 在 anguswant 的大作中提到: 】
: 是这样的，所以我说这车定位精准，目标客户就不是家庭唯一用车，就是为了好玩好停有品质，完全和BYD不重合
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类似于bmw 老i3的定位，销量并不行，碳纤维车身呢，用料更足。后面停产了。
【 在 anguswant 的大作中提到: 】
: 是这样的，所以我说这车定位精准，目标客户就不是家庭唯一用车，就是为了好玩好停有品质，完全和BYD不重合
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油车可选择确实多，电车还是太少了
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: bba也有精品小油车，它不占优势。
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有了孩子，拖家带口，即使第二辆车也比较务实，海豚啥的足够了。我很多同事第二辆
也就奔奔ev这类10万以内的车代步。因为电车本来就响应快，跟脚，1个人平时通勤的话
，动力绝对够用。
【 在 anguswant 的大作中提到: 】
: 油车可选择确实多，电车还是太少了
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别摸我那个车太丑了，而且续航也不行
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 类似于bmw 老i3的定位，销量并不行，碳纤维车身呢，用料更足。后面停产了。
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发自「今日水木 on KKG-AN00」
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这个车内部空间咋样
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