- 主题:下一阶段需要应该是800-1100
别只在自己的小世界里考虑问题
车厂看的是整个市场整体
有单次500公里不休息长途需求的占总体不到5%，甚至更低
就算有方便充电啥都解决了
你可知道中国大部分的家用车连省都没出过，啥叫长途？？
长续航现在根本没有任何技术难度
只要需求够，每个车厂都能做出来
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 第一阶段： 250-300 ，秦ev
: 第二阶段： 350-500 ，秦450，秦pro,eu5等
: 第三阶段： 550-700 ，model 3,汉，p7
: ...................
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山东中部老家亲戚加起来二十几辆车
没一个曾经/即将出省，最多去个青岛，还是一年去不了一次
来回都不到四百公里
要么住村里，要么买房有车库基本家家户户有私桩条件
800公里续航有何用？
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 别只在自己的小世界里考虑问题
: 车厂看的是整个市场整体
: 有单次500公里不休息长途需求的占总体不到5%，甚至更低
: ...................
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修改:semilog FROM 111.206.145.*
FROM 111.206.145.*
不是不能做，
1是小众需求
2是性价比不高，做出来你买？
就跟以前的v6，v8党一毛一样
天天什么平顺，声音好听，结果同款车V6销量占比连5%都不到，厂家不停产等什么？
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 那你就得看看几辆车能满足冬季-10℃，125km/h等速巡航500km了。
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FROM 111.206.145.*
你要抬杠就多说两句，我觉得你一个字都没看我说的是啥就在喷
油车油箱增加30L几乎是0成本
电车增加30度电是0成本吗？
有脑子吗？
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 冬季油车高速妥妥跑五六百，你说是小众需求？ 油车加油比你快多了吧，为啥不是300km就够了？
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