model Y，刚拿到测试资格，就出门开了一段大概70公里的路去郊区某个地方，2/3高速，1/3小路，从上车开始启动FSD，全程除了偶尔被提醒需要触摸一下方向盘，都没有碰方向盘刹车和油门。中间处理红绿灯和没有红绿灯的路口都很不错，遇到丁字路口，会停下来等，车告诉我在观察，然后确认没有车才左转并入主线。遇到行人过马路也会提前停下来等着。 美中不足是一个路口左转后需要马上到最右道右转，车没来得及，错过了，不过导航自动找到新路线了。    

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※ 修改:·Vas 于 Jun 12 03:45:02 2022 修改本文·[FROM: 107.77.228.*]
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高速上最高我设置了85英里时速(137公里)，这是系统限制的最大自动驾驶速度了。非高速我一般设置比限速高15公里，所以大部分时候实际速度在80-100公里左右。

转弯时还是不够平滑，会有一车子一把转的不够或者转多了，会突然反向调整下方向，有一点突兀，感觉上比较吓人，不过基本也不会压线，所以不影响安全。

后来又自动驾驶开了很久，感觉在一些比较宽的路。如果路口多，需要转弯多的，有时候会错过。大概是车来不及反应，不像人平时知道，会提前预判。
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【 在 ReverseSMTH 的大作中提到: 】
: 先赞一个
: 均速多少？ 中途有没有感觉处理不当想自己上手的时候？...
※ 修改:·Vas 于 Jun 12 08:50:54 2022 修改本文·[FROM: 107.77.228.*]
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修改:Vas FROM 107.77.228.*
FROM 107.77.228.*

那肯定，还是Beta。不过我这几天开了大概两百公里，一半高速。还没遇到过有啥让我吃惊的意外。上车就自动驾驶，还是很舒服的
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【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 离成熟还是差点意思
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FROM 67.180.86.*

羡慕你那边的路况和驾驶员素质
国内路面上乱窜的两个轮子能把车机系统吓尿了
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: model Y，刚拿到测试资格，就出门开了一段大概70公里的路去郊区某个地方，2/3高速，1/3小路，从上车开始启动FSD，全程除了偶尔被提醒需要触摸一下方向盘，都没有碰方向盘刹车和油门。中间处理红绿灯和没有红绿灯的路口都很不错，遇到丁字路口，会停下来等，车告诉我在观察，然后确认没有车才左转并入主线。遇到行人过马路也会提前停下来等着。 美中不足是一个路口左转后需要马上到最右道右转，车没来得及，错过了，不过导航自动找到新路线了。    
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FROM 223.72.63.*

纽约一类的城市一样路况复杂，行人和机动车抢道又不是国内特有的。

【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 羡慕你那边的路况和驾驶员素质
: 国内路面上乱窜的两个轮子能把车机系统吓尿了
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FROM 114.244.231.*