- 主题:手机电池用三年基本废了，新能源车开三年续航怎么样？
差不多，我手机一天充一次半。
车按照这个频率，3年能跑50w公里。
【 在 werrrr 的大作中提到: 】
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: 想买新能源车，请教下。
#发自zSMTH@XT2175-2
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FROM 221.218.142.*
算半个
当然，电池这玩意就算不用也会有静态损耗
如果整个50-70度电池算15-20万
损耗80%前充放1000次
那么每次完全充放电费用是150-200块钱。
每次充电跑300-500km
所以百公里费用还要算上电费加电池折损费用
毕竟二手油车加一箱油还能600km，电车得换新电池才能恢复
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 用到50%就充，算一个循环吗？
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FROM 59.109.155.*
我也是EU5 (R550), 三年半开了五万五千多公里。现在充满电还能达到出厂时的460. 之前第一年冬天续航掉过， 后来做过负载均衡和升级过BMS后续航里程没有掉过，很稳定。计划再开五年当买菜车，第二个号排到后买个七座SUV
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 你这吓坏楼主了。三年半的EU5，60度电池，标准续航460，这天能跑480以上吧，2.7万公里。没换过电池。
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FROM 36.138.119.*
你见过谁家的电车电池续航只有70-80%了？
【 在 smezsc 的大作中提到: 】
: 思路很对。
: 只要你汽车一天一个循环，就是和手机一样一天一充，
: 三年算1000个循环，健康度绝对就达到了80%以下，但是应该还是70%以上，达不到免费换电池标准。
: 充放一次电，是一个循环，算200-500公里
: 1000个循环就是20万-50万公里。
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修改:ViniciusJR FROM 36.112.64.*
FROM 36.112.64.*
10多年前的车比比皆是啊，又不是家家都有钱
【 在 LDA 的大作中提到: 】
: 电车很难那么久，不是电池的问题，是技术发展太快，谁能看上八年前的电车
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FROM 124.127.1.*
12年有电车了？
【 在 Cheerz 的大作中提到: 】
: 10多年前的车比比皆是啊，又不是家家都有钱
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FROM 106.120.222.*
电车早就有了。只不过当时也就比老头乐好点吧
【 在 updown 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 手机电池用三年基本废了，新能源车开三年续航怎么样？
: 发信站: 水木社区 (Thu Jun 16 12:15:53 2022), 站内
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: 12年有电车了？
: 【 在 Cheerz 的大作中提到: 】
: : 10多年前的车比比皆是啊，又不是家家都有钱
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 106.120.222.*]
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FROM 39.144.14.152
【 在 lenghx 的大作中提到: 】
: 按这个思路，应该买电池容量大的？减少充电频率？
电源管理很重要 特别是混动 因为里面是电池组 有可能有一些电池反复在那深充深放 另一些电池组不干活。。这样有一部分电池可能会提前受损
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FROM 58.20.50.*
【 在 smezsc 的大作中提到: 】
: 算半个
: 当然，电池这玩意就算不用也会有静态损耗
: 如果整个50-70度电池算15-20万
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静态损耗个毛线 那是电池存储方法不妥导致的。
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FROM 58.20.50.*
健康度啊，没概念的话你用windows系统命令行输入命令“powercfg /batteryreport” 看看健康度是多少了，这是电池特性。
循环1000次，每次300公里，总里程30万公里。
循环1000次，每次500公里，总里程50万公里。
当达到循环1000次，续航能有80%就是很不错的了。
【 在 ViniciusJR 的大作中提到: 】
: 你见过谁家的电车电池续航只有70-80%了？
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